阿托斯ATOS比例閥，若應用時碰到需經常調整壓力或需多級調壓的液壓系統，則回路設計將變得非常復雜,操作時只要稍不注意就會法,則需多個壓力閥與換向閥;但也可只用一個比例式壓力閥和控制電路來產生多段壓力。比例式壓力閥基本上是以電磁線圈所產生的電磁力,來取代傳統壓圈產生的電磁力是和電流的大小成正比的，因此控制線圈電流就能得到所需要的壓力;可以無級調壓，而一般的壓力閥僅能調出特定的壓力。比例式流量所產生的電磁力來控制流量閥的開口大小的。由于電磁線圈有良好的線性度，因此其產生的電磁力和電流的大小成正比，在應用時可產生連續變化的流小。比例式換向閥是以在閥芯外裝置的電磁線圈所產生的電磁力來控制閥芯的移動，依靠控制線圈電流來控制方向閥內閥芯的位移量，故可同時控制油職能符號,通過控制器可以得到任何想要的流量和方向，同時也有壓力及溫度補償的功能;比例式換向閥有進油和回油流量控制兩種類型。電液比例控制閥（簡稱比例閥）實質上是一種廉價的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發展經歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統液壓閥的基礎下：發展起來的各種比例方向、壓力和流量閥；二是一些原電液伺服閥生產廠家在電液伺服閥的基礎上，降低設計制造精度后發展起來的。按比先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。（1）電磁式 電磁式是指采用比例例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數。（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產生變化，進而控制輸小參數。

工作原理很簡單，其實想做好比例閥還是有很多細節要做的，閥體的鑄造要求很高，一般液壓閥要承受高的壓力時都會產生滲漏，也就是我們經常說的'出汗'。閥腔體和閥芯要求加工精度很高，圓度、不同圓柱面的同軸度，因為閥芯與閥體的配合既要保證低，一旦圓度或同軸度誤差較大，閥芯在運行過程中就有可能卡死。一旦卡死比例閥就可能失靈了。再說說彈簧，比例閥對彈簧的剛度要求很高，同一個很小的范圍內，一旦彈簧剛度離散度較大，比例閥的特性就會發生變化，比例閥的輸入電壓信號或電流強度與比例閥流量或壓力是成比例的，這種比情況下，如果時間久了彈簧剛度變化了，那么比例閥的特性也就變了，因此好的比例閥需要在工作很長一段時間之后仍能保證這種比例關系。

阿托斯ATOS比例閥的主要特點

AGRCZO-A-010/210ATOS比例閥是一種按輸入的電信號連 續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。

比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：

（1）電信號便于傳遞，能簡單地實現遠 距離控制。

（2）能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量，實現對執行機構的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖 擊。

（3）減少了元件數量，簡化了油路。同時電液比例閥的使用條件和保養與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強，工作可靠。