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電液伺服汽車底盤疲勞試驗臺

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濟南翰森精密儀器有限公司是一家依托guojiaji科技產業園的技術企業.專業生產各類試驗機及配套檢測儀器,公司擁有專業的科研機構和開發人員,具有雄厚的技術力量.質量可靠,信譽至上,服務及時,受到用戶的廣泛歡迎.

  目前公司主要生產微機控制執行機構(靜壓支撐缸、伺服作動器:高頻100Hz/200Hz,高速3m/s,6m/s,高頻諧振),動力機構(節能靜音伺服泵站:65分貝,按需供油),液壓子站(分油器),控制系統,多通道協調加載,風電葉片整葉(部件)測試臺(螺栓套拉伸疲勞,葉片部件彎曲疲勞,整葉測試系統),微機控制電液伺服疲勞試驗機,汽車零部件測試儀器(懸架系統,底盤系統,車橋,輪轂,減震器等)微機控制電液伺服萬能機,電液伺服摩擦磨損試驗機(油品、高溫、低溫耐磨材料),電子萬能試驗機,扭轉試驗機,壓剪試驗機臥式拉力試驗機(鋼絲繩、纜繩、絕緣子)、建材試驗機(水泥、混凝土、螺紋鋼)、人造板試驗機、鋼絞線試驗機(松弛、拉力)、等試驗機。 

公司可根據用戶要求開發研制各種專用試驗設備。 采用前沿技術進行電—液伺服控制和機—電伺服控制是我公司的技術核心,制造伺服控制的試驗機和試驗儀器是我公司的特長。目前此技術已廣泛應用在微機控制電液伺服萬能/壓力試驗機、微機控制電液伺服(結構)疲勞試驗機、微機控制電子萬能試驗機及摩擦磨損試驗機上。例如摩擦磨損試驗機,不僅具有試驗力伺服控制、用戶任意編制加載程序、繪制全曲線等功能,還可配備高溫、低溫環境裝置進行多種類型的試驗。公司下設技術部、生產部、市場部、綜合部等職能部門,形成了一個自行研究開發、制造加工、綜合試驗、計量檢測、經營銷售、技術服務等一套完整的計劃管理、技術管理、經營管理、質量管理體系。 公司以產品技術含量高、品質優良、服務周到而博得廣大用戶的厚愛。 目前,產品已遍及國內各省、市、自治區的科研單位、大專院校、工礦企業、交通運輸等部門。幾年來,公司在加強經營銷售及技術服務方面做了大量的工作,目前已經在全國各地區建立了全國性的銷售、服務網絡,并有一批銷售人員和專業服務人員在各地走訪,登門為用戶服務。

  為使公司有更大地發展,創造更大的社會效益,更好地滿足市場需求,濟南翰森精密儀器有限公司愿同國內外各界朋友、企業家竭誠合作,互惠互利,共同發展。










疲勞試驗機/液壓萬能試驗機/壓力試驗機/摩擦磨損試驗機/人造板試驗機/臥式拉力試驗機/彈簧試驗機/電子萬能試驗機

產地類別 國產 價格區間 面議
儀器種類 電液伺服疲勞試驗機 應用領域 能源,建材/家具,道路/軌道/船舶,航空航天,汽車及零部件

電液伺服汽車底盤疲勞試驗臺


電液伺服汽車底盤疲勞試驗臺

一、  產品簡介

電液伺服五通道協調加載疲勞試驗機的研制、開發過程中博采電液伺服動態試驗機公司的開發制造經驗,采用“單元化、模塊化、標準化”開發理念,吸取電液伺服動態試驗機技術,結合國內用戶的實際使用狀況設計而成。電液伺服五通道協調加載疲勞試驗機的關鍵配套元件選用國際、國內同類產品的。大大提高了系統的穩定性和可靠性,系統的關鍵單元和元件均采用當技術制造,整個試驗系統的整體性能與動態試驗機公司產品技術水平相當。該系列產品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特點。

二、主要技術參數

1、300kN伺服直線作動器

電液伺服汽車底盤疲勞試驗臺

1.1最大靜態試驗力:±300kN;系統精度:±1%(2%-100%)

1.2最大動態試驗力:±300kN;波動度:±1%(2%-100%)

1.3最大行程:±100mm(總行程200mm),示值精度:0.5%FS

1.4結構形式:雙出桿、雙作用

1.5作動器前后端均配置萬向鉸接,可承受最大試驗力±300kN;鉸接旋轉角度±45°,傾斜角±11°

1.6安裝方式:水平安裝、垂直安裝

1.7力傳感器:拉壓雙向耐疲勞,最大試驗力±300kN,與控制系統配合,示值誤差±1%

1.8位移傳感器:有效量程(最大位移)±100mm,示值誤差±0.5%FS

1.9伺服閥:高頻伺服閥,壓力21Mpa

1.10伺服油缸抗側載荷應大于最大載荷的10%,抗過載能力為最大載荷的110%。


2、100kN伺服直線作動器

2.1最大靜態試驗力:±100kN;系統精度:±1%(2%-100%)

2.2最大動態試驗力:±100kN;波動度:±1%(2%-100%)

2.3最大行程:±100mm(總行程200mm),示值精度:0.5%FS

2.4結構形式:雙出桿、雙作用

2.5作動器前后端均配置萬向鉸接,可承受最大試驗力±100kN;鉸接旋轉角度±45°,傾斜角±11°

2.6安裝方式:水平安裝、垂直安裝

2.7力傳感器:拉壓雙向耐疲勞,最大試驗力±100kN,與控制系統配合,示值誤差±1%

2.8位移傳感器:有效量程(最大位移)±100mm,示值誤差±0.5%FS

2.9伺服閥:高頻伺服閥,壓力21Mpa

2.10伺服油缸抗側載荷應大于最大載荷的10%,抗過載能力為最大載荷的110%。

3、恒壓伺服泵站

電液伺服汽車底盤疲勞試驗臺

3.1總流量300L/min,額定壓力21Mpa,輸出壓力精度±1%,過濾精度3μ,溫度范圍10℃-55℃,電源AC380V,50Hz

3.2油泵電機組:多組并聯安裝,各油泵電機既可單獨工作,亦可同時工作,滿足試驗時不同流量的需要。

3.3過濾系統:四級過濾,最高過濾精度3μ,帶堵塞發訊報警裝置

3.4壓力調整閥組:與油泵電機組數量匹配

3.5伺服油箱:全封閉伺服油箱,配置溫度測量、空氣過濾、油位顯示等裝置

3.6保護功能:具有溫度超限、液位過低、濾油器堵塞等報警或停機保護等功能

3.7系統配置板式水冷卻器安裝在回油路上對液壓油冷卻,板式散熱器最大流量為2050m3/h,最高工作壓力1.6MPa。采用制冷機對散熱器的冷卻液進行冷卻,制冷機采用氟利昂壓縮機制冷方式,制冷功率為20匹。

3.8控制柜分布:強電控制柜放置在泵房,操作控制柜放置在試驗臺附近


4、液壓管路

電液伺服汽車底盤疲勞試驗臺

4.1主管道可滿足最大流量300L/min

4.2進油管道:21Mpa,紅色標記

4.3回油管道:12Mpa,黃色標記

4.4泄油管道:10Mpa,灰色標記



5、液壓子站

電液伺服汽車底盤疲勞試驗臺

5.1五通道分油器,可分別對1套作動器供油,分油器為隔離型,保證各作動器油路互不干擾

5.2各通道額定流量200L/min

5.3工作油壓:21Mpa

5.4配置儲能器穩壓,主管路蓄能器規格為40升,每個分油器蓄能器規格為16升,每個作動器高低壓油口蓄能器規格為2.5升


6、控制系統

6.1控制系統通道數量:五通道

6.2信號發生頻率范圍:0.001Hz~200Hz

6.3信號發生器波形:正弦波、三角波、方波、程序波

6.4控制精度:靜態控制精度為0.3%FS,動態控制精度典型值為0.5%FS


7、工作平臺5m×5m×0.3m

三、使用與操作

3.1   使用前的準備與檢查

3.1.1 檢查油源油箱內的液壓油是否充足,油管及電纜線連接是否正確完好,無松動現象。

3.1.2 檢查電源線,包括380V電源和220V電源,微機以及控制器電源線是否正確。

3.1.3 檢查控制器后面板各接口是否接好,與計算機連接是否正確及各種調線

連接是否正確。

  3.2 試驗機操作程序

  3.2.1啟動步驟

1)合閘總電源

2)打開穩壓電源開關,啟動全數字伺服控制器(控制器大約需要幾分鐘的

時間才能啟動)。

3)打開計算機啟動試驗軟件。

 3.2.2安裝試樣:將相應試樣附具與被測試樣連接

 3.3 運行試驗軟件,詳細操作見關于軟件操作說明書的隨機文件。

 3.4 如果需要更換試件繼續試驗,卸下舊試樣,再繼續。

 3.5 如果不需要再試驗了,關閉液壓源,退出控制程序,關閉計算機。

 3.6 關閉電源,擦拭設備,將試驗臺用布罩起來。1










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