KRACHT克拉克溢流閥SPVM10A1G1A12

KRACHT壓力閥 DV 為液壓先導控制式閥門。由一個主閥和一個或多個先導閥組成。其模塊化的結構可采用不同的先導閥，從而實現(xiàn)不同的功能。除限壓和調壓功能外，還包括多種特殊的解決方案，例如分段壓力閥或帶有電子減壓功能的閥門。液壓裝置和潤滑技術為其典型應用領域。KRACHT克拉克DV系列產品特點：先導壓力閥適用于高達 1800 l/min 的大體積流量，通過模塊化構造實現(xiàn)多種強大功能，于壓力側標配測量接口 M，外部的液壓油調節(jié)接口 X（例如用于液壓減壓）。帶有最大壓力限制的冗余壓力安全裝置（可選），尺寸統(tǒng)一，可與 KRACHT SPV(F) 和HV(F) 型號的閥門互換，可根據(jù)需求提供各船級社的認證。當閥門關閉時，通過復位彈簧的彈簧力將主閥座 1 和先導閥座 2 保持在關閉位置。當先導閥調節(jié)螺釘 3 上的壓力超過設定的壓力時，立即打開先導閥，主閥的彈簧腔向儲罐T 釋放。此時，在壓力接口 P 和彈簧腔之間會產生一個壓力差，致使主閥座打開，保持系統(tǒng)壓力恒定。可選擇通過內部或外部 Y 排出液壓油。所有型號均標配一個測量接口 (M) 和一個用于外部液壓油調節(jié)的接口 (X)。根據(jù)需求，限壓閥 DV B 還可另外配置一個 2/2 方向閥（例如用于X低壓力循環(huán)）。方向閥可選用常開或常閉的規(guī)格。分段壓力閥是一種先導控制式限壓閥，其配有兩個平行控制的先導閥，可設置為不同的壓力。其基本結構與限壓閥 DVB 一致。分段壓力閥DVS是分段壓力閥另集成有一個 2/2 方向閥。借此，可接通或切斷小的壓力等級（預接壓力）。電磁閥可選用常開或常閉的規(guī)格。液壓油的排出也可在內部或外部進行。船用傳動系統(tǒng)中的離合器控制裝置為其典型應用領域。借此，可接通或切斷小的壓力等級（預接壓力）。電磁閥可選用常開或常閉的規(guī)格。液壓油的排出也可在內部或外部進行。船用傳動系統(tǒng)中的離合器控制裝置為其典型應用領域。

KRACHT克拉克溢流閥SPVM10A1G1A12

德國KRACHT高壓齒輪泵KRACHT液壓泵現(xiàn)貨，KP1/3G10AK0A4NL1，KRACHT齒輪泵應用領域灌輸設備，常規(guī)機械制造，廢油處理、運輸、準備，儀器制造，涂裝機、設備，定量供給設備、印刷廠機器。

依據(jù)上述結構圖所示原理，KRACHT公司的KP系列外嚙合齒輪泵，是一種密封軸承泵。所有必要的零部件，例如齒輪、密封軸承等，同時安裝在兩端由安裝法蘭蓋和端蓋封閉的高強度壓鑄鋁合金殼體內（根據(jù)需要可以提供鐵殼泵）。主動齒輪和從動齒輪由滲碳鋼制成，經過表面滲碳淬火硬化。齒輪齒側經過磨削和珩磨確保加工的高精度，齒輪軸頸通過超光滾壓達到高精度和增加強度。采用大模數(shù)齒輪和擁有特殊技術的齒輪齒形，有效的減少了泵的容積誤差和齒輪泵所不可避免的壓力波動。避免了由于困油現(xiàn)象所產生的巨大噪音。位于齒輪兩側的密封軸承支撐著齒輪軸。同時在軸承密封圈范圍內的壓力反饋到重載多元合金平面軸承襯套上補償軸向間隙。如果需要可以提供帶安全閥的泵，安全閥可以直接裝在泵上，也可以和其他閥組合成閥塊裝在泵上替代泵端蓋。我們有多種泵閥組合可選，歡迎垂詢。

1. 外部載荷

加在驅動軸端的外部載荷會減弱雙向密封軸承的功能。徑向負載可以被吸收。但是軸向負載是不允許產生的。這樣會損壞壓力補償密封結構。當發(fā)生軸向負載時，必須要在輸入端前加裝軸向止推軸承去除軸向載荷。

2. 旋轉方向

泵的旋轉方向遵循如下規(guī)定，面對泵軸方向看：驅動軸順時針方向旋轉時，油流的方向是從左邊流向右邊。驅動軸逆時針方向旋轉時，油流的方向是從右邊流向左邊。

德國KRACHT克拉赫特全系列產品的應用：

KRACHT輸送泵：用于潤滑供應設備、低壓灌注和供給系統(tǒng)，定量給料和混合系統(tǒng)的液體輸送。

KRACHT行走液壓：單級和多級高壓齒輪泵、液壓馬達、各種閥，用于工程機械和車載機械等等。

KRACHT流量測量：齒輪、渦輪流量計及電子元件，用于液壓、工業(yè)控制和油漆領域的體積和流量計量。

KRACHT工業(yè)液壓/試驗臺制造：CETOP 標準電磁換向閥及比例閥、液壓缸、壓力閥、壓力閥、截至閥等等廣泛用于工業(yè)液壓中的管路和閥塊中。各種試驗臺。

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