①Twiflex離合器鼓固定在原動機上，輪轂上帶有彈性安裝的襯瓦，形成從動半聯軸器。為了啟動接合，將離合器蹄向外移動，使其與內置在從動半軸轂中的旋轉鼓式空氣推進器形成壓力接觸，這將使從動半軸開始旋轉，并在其加速離心作用時，使離合器瓦組件更緊地壓在鼓上，使接合逐漸牢固，直到幾秒鐘后可以除去起始氣壓

②規格：當達到工作速度時，離合器會傳遞正常動力，并被離心力“鎖死”，因此不會進一步打滑，如果發生過載，足以引起離合器打滑或使原動機明顯減速，則離合器會立即分離，從而保護變速器免受高慣性扭矩的影響，否則該高慣性扭矩將由發動機，電動機或渦輪轉子的旋轉質量施加

③離合器分離（如果需要）利用此功能。這是通過在從動輪轂上運行的盤式制動器來實現的。因此，當從動機器靜止時，它也被制動器防止旋轉。這是船用推進裝置或負載可以向后退的任何地方（如離心泵）的基本要求

④如果在機器運行時必須分離離合器，或者在分離離合器的過程中從動軸必須保持靜止，則必須使用盤式制動器。（如果從動軸可以承受負載旋轉，它將嘗試使離合器接合，從而使制動器）

⑤選擇制動器的尺寸以確保離合器分離迅速而干凈，這當然取決于軸的轉速，因為離合器的滑差轉矩與從動軸的轉速的平方成正比，盡管方便的方法是將制動盤直接安裝在離合器從動輪轂上，但也可以將其安裝在從動軸上的任何位置。在具有柔性安裝的機械的萬向軸布置中，這可能是理想的，以便在卡鉗和制動盤之間提供令人滿意的對準