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意大利ATOS液壓閥種類多樣化
點擊次數：287 發布時間：2018-4-26
意大利ATOS液壓閥種類多樣化
1）ATOS各種閥共同點
盡管ATOS液壓閥的種類、型號、規格有多種多樣，但它們之間總是存在著一些必 然的和共同的特點及原理，主要體現在以下幾點。
①ATOS液壓閥都是由閥體、閱套、閥芯、閥座(有的閥的油路和閥芯中有阻 尼孔)及定位片、密封圈和驅動閥芯動作的元件(如彈簧、電磁鐵)等組 成的。
②液壓間都是通過使液壓油在閥中的彈簧、閱芯等元件的控制下在油路中 有序流動，來達到控制液壓油的流動方向、流量和壓力的。
③閥的配合面及內部的閱體、闊芯、閥座等的加工尺寸精度、配合精度等 技術要求方面要求較高，以保證液壓閱動作靈敏、使用可靠、元件間的密封性好、泄漏量小的要求。
2)ATOS溢流閥故障特點和分析
在平常的生產中，ATOS液壓閥出現的故障原因有很多種，常見的有閥芯被卡住、 閥芯磨損嚴重、油液太臟以致堵住阻尼孔，彈簧失效及閥內泄嚴重等幾方面。zui不好處理的就是間芯因磨損嚴重而造成的內泄致使閥失效的故障。這一類故障在ATOS溢流閥中體現的較為突出。
ATOS溢流閥的作用是控制系統工作壓力，在保證系統的正常工作中起著關鍵作 用。常用的ATOS溢流閥大多是先導式的。在工作中遇到系統壓力上不去時，除了對ATOS溢流閥清洗閥芯和疏通阻尼孔外"zui后只能換新閱。 在一次故障診斷中，為找出ATOS溢流閥的故障根源，對拆卸下的壞溢流閥進行拆 解、檢查，發現閥體內的主閥芯沒有卡滯現象，阻尼孔也沒有堵塞，但通過對幾個溢流閥的檢查，發現了一個共同的問題，就是溢流閱先導閥內壓力調節彈簧的 前面有一個錐形的閥芯，而這幾個閥芯的接近頂端處都有一圈深淺不一的圓溝，經過分析和查閱相關資料，判定這些圓溝是錐閻長期工作磨損出來的，正是這一圈圓溝使得錐閥在工作時關閉不嚴，產生較大的內泄，從而使先導閥失去調節作 用，使得ATOS溢流閥不起作用。
(3)ATOS溢流閥故障解決辦法
ATOS先導式溢流閥系統簡單，便接電腦，價格低謙。溢流閥本身結構簡單，價格也低，比起調節閥等其它種類執行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統簡單得多，價格要低得多。由于電磁閥是開關信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價格大幅下降的時代，電磁閥的優勢就更加明顯。
ATOS先導式溢流閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的電磁閥線圈功率消耗很低，屬節能產品；還可做到只需觸發動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節省空間，又輕巧美觀。電磁閥調節精度受限，適用介質受限。電磁閥通常只有開關兩種狀態，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續調節，（力圖突破的新構思不少，但還都處于試驗試用階段）所以調節精度還受到一定限制。
ATOS電磁閥對介質潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質不能適用，如屬雜質須先濾去。另外，粘稠狀介質不能適用，而且，特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄。
ATOS先導式溢流閥型號多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優點仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術的進步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發揮固有優勢而展開
問題找到了，怎樣把錐形闊芯修復并達到要求的精度呢?維修人員嘗試了多種方法，都因錐閥徑向截面的圓度和表面粗糙度達不到理想的要求而失效。意大利ATOS液壓閥種類多樣化；zui后經過對錐閥的結構分析，認為錐形閥芯后端用來固定彈簧的一段圓柱部分可以利用。找到了一個簡單可行的方法，就是用一臺普通的臺鉆來進行修復，具體方法步驟如下。
①先通過塔輪把臺鉆轉速調到zui高速，再把錐閥后端的圓柱部分夾在鉆夾上，這樣打開臺鉆后，錐閥就能以zui快的速度轉動。
②準備一張粗細適當的砂紙(根據圓溝的深淺確定粗細，淺的用細砂紙，深的用粗的)。
③打開臺鉆的電源，用手指頂著砂紙放在旋轉的錐闊的斜面上，對錐間進行打磨，此時手指用力要均勻并隨著斜面上下移動，砂紙與錐閥的接觸面要及時 更換，使砂紙保持較鋒利的工作狀態，切忌不能用力過猛以防傷到手指，這一步 可稱為粗修磨。這時打磨的錐閥斜面的粗糙度較高。
④粗修磨到圓溝被打磨平后，把用過的砂紙蘸點機油再進行打磨，這 時的砂紙因為是使用過的，砂礫的粒度大大降低了，再加上機油的浸泡， 這時的打磨就相當于研磨了，錐閥斜面的表面粗糙度值得到進一步的 降低。
⑤zui后用砂紙的背面對錐閥進行進一步的修磨，由于砂紙背面的布紋較粗， 再加上機油的作用，這時的修磨是為了進一步降低錐闊斜面的表面粗糙度值以達到要求，這一步和拋光的性質差不多。
⑥打磨完后，用煤油把閱芯清洗干凈，裝入ATOS溢流閥就可以用了。意大利ATOS液壓閥種類多樣化；上述方法適用于所有錐形的閥芯，只是不同的閥芯用不同的夾緊方法，先后修復了多個液壓闊內的錐形閥芯，重新裝入閥內，并應用到液壓系統中，都恢復了閥的功用，取得了預期的效果，修好一個錐形閥芯只需30秒。