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公司動態

CKD喜開理中國有限公司的及發展歷程

點擊次數:6658 發布時間:2011-3-15

CKD喜開理中國有限公司的www.gzshyz.com  www.ckd.com.cn有便于客戶找他們所需的產品提供便捷服務CKD在工業領域稱作“全散件組裝”:一種整機裝配,即全散件組裝的生產方式。
  CKD就是以全散件形式進口整車車型,在零部件生產成本較低或者生產工藝更高的地方生產相應的汽車零部件,然后進口到勞動力較廉價的地方組裝成整車,并以較低零售價出售。
  簡單來說說,CKD汽車就是進口或引進汽車時,汽車以*拆散的狀態進入,之后再把汽車的全部零部件組裝成整車。(整套散件進口)
喜開理CKD中國有限公司發展歷程:
目前,我國引進的轎車的整車生產企業或OEM配套商中,利用全散件在裝配線上組裝成總成或部件,并進行檢驗、測試后出廠。全散件可以是進口零部件,也可以是本地生產的零部件。現在大部分OEM配套供應商采用一部分進口零部件,一部分本地生產的零部件或有的全部是本地生產的零部件在裝配線上組裝成總成或部件。
1987年成立“氣動技術中心”。(合作方:無錫氣動技術研究所)
喜開理CKD中國有限公司發展歷程,CKD公司信息:
1992年成立合資企業“無錫喜開理氣動工業有限公司”。(合資方:無錫市氣動元件總廠)
2001年成立獨資的銷售公司“喜開理CKD(上海)機器有限公司”。
2003年成立獨資的生產工場“喜開理(中國)有限公司”公司。“無錫喜開理氣動工業有限公司”取消合資形式成為CKD獨資公司。
2004年8月“喜開理CKD(中國)有限公司”與“無錫喜開理氣動工業有限公司”統一合并為“喜開理(中國)有限公司”。
2004年3月“喜開理CKD(中國)有限公司”正式投產。
2005年4月“喜開理CKD(中國)有限公司”增資450萬美元用于低功率電磁閥的生產擴大。公司注冊資本增至1700萬美元,投資總額增至3880萬美元。
2006年11月“喜開理CKD(中國)有限公司”增資200萬美元用于生產擴大。公司注冊資本增至1900萬美元,投資總額增至4160萬美元。
2007年10月“喜開理CKD(中國)有限公司”自行設計開發的國產新品SCW系列ISO標準氣缸投產。
2007年7月“喜開理CKD(中國)有限公司”增加經營范圍:分銷業務。
2007年4月“喜開理CKD(中國)有限公司”增加經營范圍:液晶背光燈制造系統、焊點三維檢查裝置的技術服務、維修服務。
2008年10月“喜開理CKD(中國)有限公司”自行設計開發的國產新品CAC4系列氣缸投產。
2008年7月“喜開理CKD(中國)有限公司”自行設計開發的國產新品SCG系列氣缸投產。
2008年4月“喜開理CKD(中國)有限公司”自行設計開發的國產新品SSD2系列氣缸投產。
  喜開理CKD中國有限公司大多汽缸用于汽車行業,比直接引進整車的好處在于,進口汽車零部件的關稅要遠低于整車進口的關稅,通過這種辦法可以降低關稅成本;同時利用當地廉價的勞動力總裝整車,可以降低汽車生產的勞動力成本;散件也比整車更便于運輸,可以降低運輸成本。
  目前,我國引進的轎車的整車生產企業或OEM配套商中,利用全散件在裝配線上組裝成總成或部件,并進行檢驗、測試后出廠。全散件可以是進口零部件,也可以是本地生產的零部件。現在大部分OEM配套供應商采用一部分進口零部件,一部分本地生產的零部件或有的全部是本地生產的零部件在裝配線上組裝成總成或部件。
日本地震對CKD電磁閥的貨期的影響是十分嚴重:因日本地震超10000人遇難,失蹤者尚無法統計 地震破壞力超過30個汶川地震
為日本*遭遇的zui強烈地震及zui強烈海嘯,zui高達10米。
地震震級:9.0級
發生地點:日本宮城縣以東130公里海域
發生時間:2011年3月11日14時46分
震源深度:24公里
海嘯高度:zui高10米
當地時間11日下午2點46分(北京時間1點46分),多震之國日本遭遇了歷*zui強烈地震及zui強烈海嘯。8.8級的地震引發zui高達10米的大海嘯,瞬 間撲向幾乎日本全境沿海地區。截至北京時間11日晚,地震和海嘯遇難者至少千人,失蹤者不可數計。截至11日晚,沒有中國人在地震中傷亡的消息。
1 專家稱此震千年一遇
日本氣象廳說,強震發生在當地時間11日14時46分,宮城縣、巖手縣、青森縣和包括東京在內的關東地區震感強烈。
地震震中位于宮城縣以東130公里的太平洋海域,震源深度24公里。日本廣播協會電視臺畫面顯示,東京市中心一些大型建筑物劇烈搖晃,辦公室內書本散落,正在上班的職員安全起見走上街道。
東京市內一幢大樓震后起火,冒出黑煙。地鐵暫停運營,乘客沿軌道走上站臺。
東京一座大型購物商場屋頂坍塌,有人員受傷,但數量不明。海上保安廳官員大井陽介(音譯)說,強震大約30分鐘后,東京市內一些高樓仍在搖晃,通信網絡中斷。“建筑物長時間晃動,辦公室內許多人抓起頭盔,躲在桌子下,”路透社駐東京記者琳達·西格說,“這可能是我到日本20多年所經歷的zui強烈地震。”
地震發生以后,余震不斷。初步統計,僅里氏6級以上余震就達50多起。日本專家稱,此次地震為千年一遇。
2 重災區陷入一片火海
在重災區宮城縣氣仙沼市,地震造成大范圍的火災。日本《朝日新聞》駐當地的負責人稱,氣仙沼市已經陷入一片火海。
“氣仙沼市一片火海,不得了了。”地震后,該市已經全部斷電,“到處都是一團漆黑,到處都是火,到處都是爆炸的聲音。”這名負責人說。日本自衛隊的消息稱,氣仙沼市發生火災的地方綿延數公里,巨大的火柱沖天,到處是滾滾的黑煙。
強烈的地震在日本各地造成死亡或失蹤。在巖手縣大船渡市,300棟以上的建筑被震塌,48人失蹤。而在久慈市,則有34人失蹤。離震中不遠的宮城縣,已經確認19人遇難。在茨城縣和千葉縣,均發現了遇難者。福島縣須賀川有32人死亡,相馬市地震后出現泥石流,許多人失蹤。東京有3人遇難、神奈川和群馬縣 各有1人死亡。在仙臺市若林區,警方已經發現了200-300名遇難者遺體。
在千葉,一家煉油廠發生火災,引發連環爆炸,導致3人受傷。一家制鐵所也發生火災,5人受傷。東京多處大樓也相繼傳出失火的消息。
3 軌道交通全線癱瘓
地震造成日本東北地區和關東地區新干線和城鐵全線停運,日本全國交通大亂。
在首都東京,地鐵等公共交通癱瘓,全城道路堵塞嚴重,數不清的人在街道上步行。日本北部震區多處高速公路地面開裂,鐵路全部停運,多家機場也被關閉。
地震后,東京地區的移動通信也全部中斷,截至發稿時,仍未暢通。
由于國內航線相繼停飛或改降其他機場,至少兩萬旅客滯留機場。
全日空公司的128個國內航線停飛,約3.2萬人的出行受到影響。日本航空公司也在地震后停飛了從羽田機場起飛的航班。
從倫敦、中國上海等地飛往成田機場的航班也把降落地點改為關西、中部等其他機場。
據悉,地震后,東京所有大型設施全部開放為避難所,供市民躲避余震。
4 核反應堆自動停運
日本經濟產業省原子能安全和保安院11日說,日本各地因大地震而自動停止運轉的核反應堆已經達到11座,各核電站周圍的監視器目前均未發現異常,也未檢測到放射性物質。
該機構說,其中,東京電力公司福島*核電站的一號和二號反應堆無法從外部獲得電力供應,屬于《原子能災害對策特別措施法》規定的“異常事態”。這是日本國內核電站出現這種異常情況。盡管未檢測到放射性物質,日本福島縣當晚已向福島*核電站2號機組周邊半徑兩公里之內的居民發出避難勸告。日本內閣官房長官枝野幸男也在當晚宣布,首相*已發布了“原子能緊急事態宣言”。
根據東京電力公司的報告,福島*核電站由于應急柴油發電機沒有啟動,導致緊急冷卻裝置等無法運轉。東京電力公司準備從各地緊急派遣應急電源車趕往當地,為反應堆提供電力。此外,日本女川核電站1號機組渦輪機房地下一層發生火災,自衛隊正在滅火,目前未對外部造成放射性污染。
日本首相*已經召開記者發布會,他表示政府會盡zui大努力應對地震,他號召國民保持冷靜,盡快行動起來。*已下令自衛隊出動,指示自衛隊要竭盡全力。日本國會會議活動也全部停止。
據NHKK公布的消息,地震已造成了東京50人死亡,福島5人死亡,日本東北部也零星報出死記數字。而受災zui為嚴重的宮城縣現在僅表示多人失蹤,死亡人數尚無法統計。
日本氣象廳將此次地震震級從7.9級修正到8.4級,震中是宮城縣栗原市。但美國國家地質局修正為8.9級。
此次地震受害主要是東北地區和關東地區。據NHK報道,這兩個地區的交通幾乎全部中斷。目前日本東北地區已經發出了地震避難命令,要求居民到的地方避難,不要回室內。
宮城縣以及附近的山形縣等地區全部停電,東北地區的核發電站自動停止運行。經濟產業省說,各地核發電設施沒有受到損害。截止日本當地時間下午4點,東京已發生由地震引起的10多起火災。
日本仙臺已遭受此次地震引發的海嘯多次襲擊,多個地區淹浸。據預測,海嘯可能高達10米,仙臺機場跑道已經被*淹沒。日本新干線也一度停運,不過東海道線干線已經恢復運行。
3月9日宮城縣也發生了7.2級地震,宮城縣位于日本東北部,東鄰太平洋,省會仙臺市有100萬人口。
1923年9月1日,日本發生了7.9級關東大地震,共造成了東京地區14萬人死亡。1995年日本神戶地震共造成了1000億美元的損失,為日本歷*經濟損失zui為嚴重的一場自然災害。

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