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KTR聯軸器的優點，缺點及拆卸方法
KTR聯軸器缺點：凸緣KTR聯軸器對兩軸對中性的要求很高，當兩軸有相對位移存在時，就會在機件內引起附加載荷，使工作情況惡化，這是它的主要缺點。
KTR聯軸器優點：但由于結構簡單、成本低、可傳遞較大轉矩，故當轉速低、無沖擊、軸的剛性大、對中性較好時常采用。凸緣聯軸器(亦稱法蘭聯軸器)是利用螺栓聯接兩凸緣(法蘭)盤式半聯軸器，兩個半聯軸器分別用鍵與兩軸聯接，以實現兩軸聯接，傳遞轉矩和運動。凸緣聯軸器結構簡單，制造方便，成本較低，工作可靠，裝拆、維護均較簡便，傳遞轉矩較大，能保證兩軸具有較高的對中精度，般常用于載荷平穩，高速或傳動精度要求較高的軸系傳動。凸緣聯軸器不具備徑向、軸向和角向補償，使用時如果不能保證被聯接兩軸對中精度，將會降低聯軸器的使用壽命、傳動精度和傳動效率，并引起振動和噪聲。剛性聯軸器凸緣上各螺栓根據傳遞轉矩的大小，可全部采用鉸制孔用螺栓，或半采用鉸制孔用螺栓，另半用普通螺栓。
剛性KTR聯軸器教您正確的剛性聯軸器拆卸方法,在剛性聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作些記號，以作復裝時的參考。用于高轉速機器的凌斯KTR聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記必須清楚，不能搞錯。拆卸聯軸器時般拆聯接螺栓。由于螺紋表面沉積層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。
KTR聯軸器聯接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞，拆卸會更困難。對于已經銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會容易拆卸剛性聯軸器。
.剛性KTR聯軸器的結構形式：剛性聯軸器由兩個在端面上開有凹槽的半聯軸器和個兩面帶有凸牙的中間盤組成，因凸牙可在凹槽中滑動，故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移，剛性聯軸器還有兩個軸套和個鋼殼，其中鋼殼是個傳遞扭矩元件。以上就是我和大家分享的有關剛性聯軸器的小知識，希望對在這方面有困惑的用戶有所幫助，如有問題請和我廠，我們會想辦法幫您解決的。
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