易福門傾角傳感器,IFM產(chǎn)品規(guī)格
極限頻率 [Hz]   可設(shè): 10, 5, 1, 0.5
線性誤差 [°]   ± 0.2
測量軸數(shù)量   2
外殼材料   外殼: 模壓鑄鋅 鍍鎳的
重量 [kg]  0.406
角度范圍   0...360° / ± 180°
電氣連接
接口   2 x M12連接(CAN-In / CAN-Out)
數(shù)據(jù)接口   SAE J1939
波特率(默認) [kbits/s]   250
Node ID (默認)   25
環(huán)境條件
環(huán)境溫度 [°C]  -40...85

易福門傾角傳感器,IFM產(chǎn)品規(guī)格
存儲溫度 [°C]  -40...85
外殼防護等   IP 65 / IP 67 / IP 68 / IP 69K
CANopen接口2軸傾角傳感器，用于移動車輛和工程機械水平面及角度位置檢測。
其典型應(yīng)用例如工作臺的位置檢測或自行式起重機找平。
產(chǎn)品具備數(shù)字量或模擬量輸出，可直接連接控制器I / O模塊。
跨兩軸整個角度范圍內(nèi)高精度
零點、計數(shù)方向和限制頻率可調(diào)
極低溫度漂移 (± 0.002 °/K)

堅固可靠的傾角傳感器可實現(xiàn)對物體的精確且高效的空間監(jiān)測。它們非接觸式地測量物體相對于地球重力的位置。此外，由于其工作原理無需任何進一步的機械連接，傾角傳感器還是輕松確定單軸、雙軸或三軸上的任何位置的產(chǎn)品。

靜態(tài)應(yīng)用：不受振動和/或外部加速度影響或受其影響較小的非移動應(yīng)用。

為了確保自動導引車上大型和重型集裝箱的安全運輸，在AGV的兩端安裝了傾角傳感器。它們可在運輸期間檢測不平整的地形，甚至能檢測負載不均勻引起的傾斜。液壓氣缸可用于穩(wěn)定車輛及其負載。此外，基于動態(tài)測量原理的傾角傳感器還可測量行駛的方向、彎道上的橫向加速度以及其他數(shù)據(jù)，并將其傳輸?shù)礁邔蛹壍南到y(tǒng)。

動態(tài)傾角傳感器的目的是提供穩(wěn)定（補償加速度）的傾角數(shù)據(jù)，而無需配置任何傳感器參數(shù)。然而，對于帶CANopen或J1939接口的動態(tài)傾角傳感器而言，也可單獨輸出3個軸中各個軸的加速力（加速度計）和轉(zhuǎn)速。