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公司動態(tài)

FESTO氣缸授權總代理-FESTO上海辦事處

點擊次數(shù):1858 發(fā)布時間:2018-5-7

FESTO氣缸授權總代理-FESTO上海辦事處
德國FESTO費斯托氣缸的作用:
將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能,驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
氣缸的分類:
直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
氣缸的結構:
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內部結構如圖所示:SMC氣缸原理圖
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等
氣缸-氣缸種類
德國FESTO費斯托氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖)。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
 擺動驅動器
     核心產品范圍
緊湊型擺動式驅動器,安裝空間要求小,擺動角度可調, 具有模塊化結構,可作為雙活塞擺動驅動器
已選中的型號適合于有潛在爆炸危險的環(huán)境, 符合ATEX標準。
帶活塞桿的氣缸
 帶活塞桿的氣缸
     核心產品范圍
帶活塞桿的氣缸:有緊湊型氣缸, 短行程氣缸, 扁平氣缸, 圓形氣缸, 小型氣缸, 螺紋形氣缸或不銹鋼氣缸等
還有特殊類型的符合 ATEX 標準的氣缸,用于易爆環(huán)境或采用耐腐蝕不銹鋼制成的便于清洗的氣缸。
ADNADNGFADVCAENAEVCCDCCRDNGCRDNGSCRDSNUCRHDDMMDMMLDNCKEDPDMDSBCDSBFDSBGDSNUDZFDZHEGEGZEMMEMMLEMMLZEMMZESNU
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夾緊氣缸

夾緊氣缸

  • 緊湊型氣缸,無活塞桿,有膜片,行程遠遠短于氣囊式氣缸。
  • 帶有氣動驅動器的夾緊系統(tǒng)

CLR

DFAW

DW

DWA

DWB

DWC

EV

 

氣囊及膜片式驅動器

氣囊及膜片式驅動器

  • 無桿膜片式驅動器: 由2個金屬板以及一個成卷的橡膠管或氣囊組成。

DMSP

EB

 

旋轉分度臺

旋轉分度臺

  • 旋轉分度單元,用于裝配設備、包裝機械和打孔設備以及其它一些涉及工件或刀具旋轉動作的應用。

DHTG

 

用于過程自動化的伺服驅動器

用于過程自動化的伺服驅動器

核心產品范圍
  • 擺動氣缸
  • 帶和不帶位移傳感器的直線驅動器
  • 用于直線驅動器的測量單元。

DADG

DAPS

DFPD

DFPI

DLP

NHSB

 

液壓緩沖器

液壓緩沖器

  • 行程 1.7 ...60 mm
  • 每行程的zui大吸能量 0.005 ...384 J
  • 可調式緩沖, 自動調節(jié), 彈性緩沖環(huán)
  • 用于吸收動能的元件。

DYEF

DYHR

DYSC

DYSR

DYSW

YSR

YSRW

YSRWJ

 

Classic

Classic

  • 已有替代產品的產品型號

ADVU

ADVUL

ADVULQ

AEVU

AEVULQ

AEVULQZ

AEVUZ

DGP

DGPL

DNC

DSR

DSRL

SLE

 


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