FESTO汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：
⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

FESTO汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：
⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
555573 DFST-50-30-DL-Y4-A 50 mm 3000 N 30 mm 用于接近式傳感器
543730 DFST-50-30-D-Y4-A 50 mm 3000 N 30 mm 用于接近式傳感器
555572 DFST-50-30-L-Y4-A 50 mm 3000 N 30 mm 用于接近式傳感器
543729 DFST-50-30-Y4-A 50 mm 3000 N 30 mm 用于接近式傳感器
555575 DFST-63-30-DL-Y4-A 63 mm 5000 N 30 mm 用于接近式傳感器
543745 DFST-63-30-D-Y4-A 63 mm 5000 N 30 mm 用于接近式傳感器
555574 DFST-63-30-L-Y4-A 63 mm 5000 N 30 mm 用于接近式傳感器
543744 DFST-63-30-Y4-A 63 mm 5000 N 30 mm 用于接近式傳感器
555577 DFST-80-40-DL-Y4-A 80 mm 6000 N 40 mm 用于接近式傳感器
543748 DFST-80-40-D-Y4-A 80 mm 6000 N 40 mm 用于接近式傳感器
555576 DFST-80-40-L-Y4-A 80 mm 6000 N 40 mm 用于接近式傳感器
543747 DFST-80-40-Y4-A 80 mm 6000 N 40 mm 用于接近式傳感器
184122 電纜            D:AS-SDE-K-4-GD-SIBU
184123 電纜，傳感器    D:AS-K-GD-2,5-SIBU
184124 電纜，傳感器    D:AS-K-WD-2,5-SIBU
184127 可調式壓力開關  PEV-1/4 B            -SA
184128 壓力傳感器      D:ER-SDE-10-10V20MA-SIBU
184129 壓力傳感器      D:ER-SDE-10-5V/20MA-SIBU
184130 電感式傳感器    D:ER-SMTO-PS+K-WD-SIBU
184132 溫度傳感器      D:S-HST-100GRC/10V-SIBU
184133 壓力傳感器      D:S-HSP-100BAR/10V-SIBU
184135 基本閥，面板式?SV/O-3-PK-3X2
184140 標牌            CPV10-BS-2XGRZZ-M7
184141 標牌            CPV10-BS-2XGRAZ-M7
184142 輔件            CPV14-BS-2XGRZZ-1/8
184143 輔件            CPV14-BS-2XGRAZ-1/8
184144 輔件            CPV18-BS-2XGRZZ-1/4
費斯托氣缸即可占領一塊市場，獲得不小的經濟效益，這已被大家共識。濟南華能氣動元器件公司為鐵路編組和輪軌潤滑的特殊要求開發了氣缸和閥，受到了鐵道部門的關注。 使用新材料，與新技術相結合.國外開發了膜式干燥器，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節能、壽命長、可靠性高、體積小、重量輕等特點、適用于流量不大的場合
184145 輔件            CPV18-BS-2XGRAZ-1/4
184146 標牌            CPV10-BS-2XGRZZ-M7
184147 標牌            CPV10-BS-2XGRAZ-M7
184148 輔件            CPV14-BS-2XGRZZ-1/8
184149 輔件            CPV14-BS-2XGRAZ-1/8
184150 輔件            CPV18-BS-2XGRZZ-1/4
184151 輔件            CPV18-BS-2XGRAZ-1/4
184165 多倍力氣缸      ADVUT- 40X4-    -PAS2-SA
184254 伺服電驅動套件  ATP-BSM-21
184255 伺服電驅動套件  ATP-BSM-22
184257 伺服馬達        MTR-BSM-1R01
184258 伺服馬達        MTR-BSM-50A-275AA
184259 伺服馬達        MTR-BSM-50A-275BA
184260 聯軸器          KSE-15-22-D04-D07
184261 聯軸器          KSE-15-22-D05-D07
184262 聯軸器          KSE-15-22-D04-D09
184263 聯軸器          KSE-19-24-D06-D09
184264 聯軸器          KSE-19-24-D06-D11
184265 聯軸器          KSE-19-24-D06-D06
184266 馬達電纜        MRC-BSC-1102/BSM1R
184267 分離電纜        MRC-BSC-1102/BSM50
184271 馬達安裝法蘭    MTR-FL-DGE-8-ZR-BSM1
184273 馬達安裝法蘭    MTR-FL-DGE-12-ZR-BSM50
184274 馬達安裝法蘭    MTR-FL-DGE-18-ZR-BSM50
184279 壓力表          MA-23-0,6-R1/8-MPA
184280 壓力表          MA-23-1,0-R1/8-MPA
184281 壓力表          MA-23-1,6-R1/8-MPA
184285 壓力表          MA-40-0,6-G1/4-MPA
184286 壓力表          MA-40-1,0-G1/4-MPA
184287 壓力表          MA-40-1,6-G1/4-MPA
184288 壓力表          MA-40-2,5-G1/4-MPA
184298 短行程氣缸      ADVUL- 50-  10-PA    -SA
184304 優先主控信號雙?JMN2DH-5/2-D-02-B
184305 優先主控信號雙?JMN2DH-5/2-D-02-S-B
184306 雙電控電磁閥    JMN2H-5/2-D-02-B
184307 雙電控電磁閥    JMN2H-5/2-D-02-S-B
184308 電磁閥          MN2H-5/2-D-02-B
184309 電磁閥          MN2H-5/2-D-02-S-B
184310 電磁閥          MN2H-5/2-D-02-FR-B
184311 電磁閥          MN2H-5/2-D-02-FR-S-B
184312 電磁閥          MN2H-5/3B-D-02-B
184313 電磁閥          MN2H-5/3B-D-02-S-B
184314 電磁閥          MN2H-5/3E-D-02-B
184315 電磁閥          MN2H-5/3E-D-02-S-B
184316 電磁閥          MN2H-5/3G-D-02-B
184317 電磁閥          MN2H-5/3G-D-02-S-B
festo汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結合面的嚴密。184318         LSP-1/4-C
184319 彎頭氣管道      LPZ-RB-150
565317 直通氣管道      LPZ-RG-150
184321 安全噴嘴        LPZ-SD
184322 噴嘴，低噪音    LPZ-LD
184327 雙作用氣缸      DSNU- 20-    PA-S11  -SA
184332 FEC 小型工控機  FEC-FC22-FST
184333 FEC 小型工控機  FEC-FC23-FST
184334 光電隔離輸入輸?FEC-FC20-DOS
184335 光電隔離輸入輸?FEC-FC21-DOS
184343 雙作用氣缸      CRDSNU- 25-    -PA-S6-SA
184347 夾緊裝置        HMP- 16-    -KP
184348 夾緊裝置        HMP- 20-    -KP
184361 雙作用多位氣缸  D- 70-    -36-PV1    -SA
184362 短行程氣缸      ADVUL- 63-    -PA    -SA
184381 M系列氣源處理組 LFR-M2-G1/4-KC00
184385 M系列氣源處理組 LFR-M2-G1/4-KE00
184387 M系列氣源處理組 LFR-M2-G1/4-KF00
184388 M系列氣源處理組 LFR-M2-G1/4-KF01
184389 M系列氣源處理組 LFR-M2-G1/4-KG00
184390 M系列氣源處理組 LFR-M2-G1/4-KG01
184391 M系列氣源處理組 LFR-M2-G3/8-KA00
184399 M系列氣源處理組 LFR-M2-G3/8-KE00
184401 M系列氣源處理組 LFR-M2-G3/8-KF00
184403 M系列氣源處理組 LFR-M2-G3/8-KG00
184417 M系列氣源處理組 LFR-M3-G1/2-KG00
184419 M系列氣源處理組 FRC-M1-G1/8-KA00
184424 M系列氣源處理組 FRC-M1-G1/8-KC01
184429 M系列氣源處理組 FRC-M2-G1/4-KC00
184430 M系列氣源處理組 FRC-M2-G1/4-KC01
184434 M系列氣源處理組 FRC-M2-G1/4-KF01
184435 M系列氣源處理組 FRC-M2-G3/8-KA00
184436 M系列氣源處理組 FRC-M2-G3/8-KA01
184437 M系列氣源處理組 FRC-M2-G3/8-KB00
184439 M系列氣源處理組 FRC-M2-G3/8-KC00
184441 M系列氣源處理組 FRC-M2-G3/8-KE00
184446 M系列氣源處理組 FRC-M3-G1/2-KA01
184449 氣源處理組件    FRC-M3-G1/2-KC00
184450 M系列氣源處理組 FRC-M3-G1/2-KC01
184453 M系列氣源處理組 FRC-M3-G1/2-KF00
184455 液壓分配接頭    D:H-B-V5
184457 EZVIS           D:SW-EZVIS      -D
184460  氣動實驗裝置   D:S-TP201-CP-SIBU
184461  氣動實驗裝置   D:S-TP202-CP-SIBU
184462  氣動實驗裝置   D:S-BIBB-PE-CP-SIBU
FESTO汽缸結合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中，沒有達到推廣，多在螺栓的允許的zui大應力內根據經驗而定。184465 比例液壓實驗組  D:S-TP701-CP-SIBU
184466 比例液壓實驗組  D:S-TP702-CP-SIBU
184467 閉環控制氣動組  D:S-TP111-CP-SIBU
184474 成套儀表        D:CP-FP1110-PP-SIBU
184475 成套儀表        D:CP-FP1120-SIBU
184476 成套儀表        D:CP-FP1130-SIBU
184477 連接板組件      HAPG-SD2-1
184478 氣爪連接件      HAPG-SD2-2
184479 連接板組件      HAPG-SD2-3
184480 連接板組件      HAPG-SD2-4
184481 連接板組件      HAPG-SD2-5
184482 連接板組件      HAPG-SD2-6
184483 連接板組件      HAPG-SD2-7
184484 連接板組件      HAPG-SD2-8
184485 連接板組件      HAPG-SD2-9
184486 連接板組件      HAPG-SD2-10
184487 連接板組件      HAPG-SD2-11
184488 雙作用液壓缸    D:S-HAZ-16-10-400
184489 雙作用液壓缸    D:S-HAZ-16-10-300
184490 雙作用液壓缸    D:S-HAZ-25-18-200
184493 電磁閥          MEBH-5/2-D-1-ZSR-C
184494 電磁閥          MEBH-5/2-D-1-ZSR-FR-C
184495 雙電控電磁閥    JMEBH-5/2-D-1-ZSR-C
184496 雙電控電磁閥    JMEBDH-5/2-D-1-ZSR-C
184497 電磁閥          MEBH-5/3E-D-1-ZSR-C
184498 電磁閥          MEBH-5/3G-D-1-ZSR-C
184499 電磁閥          MEBH-5/3B-D-1-ZSR-C
184500 電磁閥          MEBH-5/2-D-2-ZSR-C
184501 電磁閥          MEBH-5/2-D-2-ZSR-FR-C
184502 雙電控電磁閥    JMEBH-5/2-D-2-ZSR-C
184503 雙電控電磁閥    JMEBDH-5/2-D-2-ZSR-C
184504 電磁閥          MEBH-5/3E-D-2-ZSR-C
184505 電磁閥          MEBH-5/3G-D-2-ZSR-C
184506 電磁閥          MEBH-5/3B-D-2-ZSR-C
184507 電磁閥          MEBH-5/2-D-3-ZSR-C
184508 電磁閥          MEBH-5/2-D-3-ZSR-FR-C
184509 雙電控電磁閥    JMEBH-5/2-D-3-ZSR-C
184510 雙電控電磁閥    JMEBDH-5/2-D-3-ZSR-C
184511 電磁閥          MEBH-5/3E-D-3-ZSR-C
184512 電磁閥          MEBH-5/3G-D-3-ZSR-C
184513 電磁閥          MEBH-5/3B-D-3-ZSR-C
184518 增壓器          DPA-63-10
184519 增壓器          DPA-100-10
184543 壓力分區板      CPV18-DZPR
184544 隔離板          CPV18-DZPR
費斯托氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統手段相比，高分子復合材料具有較為優異的耐溫性能，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性，受熱不會固化，密封膜不會被破壞，從而保證了機件密封面的密封；加之易于清除，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會附著于密封面；由于其優異的性能，逐漸受到越來越多氣缸企業的青睞。