NORGREN氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

NORGREN氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

PRA/182032/M/175 諾冠
RA/8040/50  諾冠
RA/8032/M/160  諾冠
m/6025/75  諾冠
M/58028/VB  諾冠
M/58102/30  諾冠
RA/192040/MX/10  諾冠
RM/92032/M/10 氣動元件 氣缸 諾冠
NORGREN氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

RM/8026/125  諾冠
M/58308/01  諾冠
RA/8125/M/330  諾冠
RA/8125/JM/L4/MU/400/80/F/H XV 不含QA/8125/59 諾冠
PRA/182040/M/150 氣缸諾冠
QM/27/2/1 氣缸配件 諾冠
RA/8080/M/125 氣動元件 氣缸諾冠
M/50/EAN/5V 氣缸配件諾冠
RA/8050/150 氣動元件 氣缸 諾冠
PRA/802080/M/100 氣動元件 IS0Line氣缸 諾冠
密封圈

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。

6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

PQA/802080/40 氣動元件 UH支架諾冠
PRA/802080/M/200 氣動元件 IS0Line氣缸 諾冠
PRA/802100/M/100 氣動元件 IS0Line氣缸 諾冠
PRA/802080/M/60 氣動元件 氣缸 諾冠
RT/57220/M/10 氣動元件 氣缸 諾冠
RA/8160/M/1250 氣動元件 氣缸  諾冠
M/44040/M/300  諾冠

根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。