汽車配件高低溫濕熱交變試驗設備濕熱試驗箱

高低溫交變濕熱試驗箱與交變濕熱箱恒溫恒濕試驗箱屬同類產品，只是叫法不同，高低溫交變濕熱試驗箱是航空、汽車、家電、科研等領域*的測試設備，用于測試和確定電工、電子及其他產品及材料進行高溫、低溫、交變濕熱度或恒定試驗的溫度環境變化后的參數及性能。

為了保證試驗箱對降溫速率和溫度的要求， 本試驗箱的制冷系統采用進口壓縮機所組成的復疊式制冷系統，該制冷系統具有匹配合理、可靠性高、使用維護方便等優點。

制冷工作原理:制冷循環均采用逆卡若循環，該循環由兩個等溫過程和兩個絕熱過程組成，其過程如下:制冷劑經壓縮機絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經冷凝器等溫地和四周介質進行熱交換將熱量傳給四周介質。后制冷劑經截流閥絕熱膨脹做功，這時制冷劑溫度降低。后制冷劑通過蒸發器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環周而復始從而達到降溫之目的。

制冷系統的設計應用能量調節技術，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機組正常運行的情況下又能對制冷系統的能耗及制冷量進行有效的調節，使制冷系統的運行費用下降到較為經濟的狀態。

加濕是恒溫恒濕試驗箱不同于高低溫試驗箱的主要一部分，恒溫恒濕試驗箱采用外置隔離式，全不銹鋼鍋爐式淺表面蒸發式加濕器。除濕方式采用機械制冷除濕，將空氣冷卻到露點溫度以下，使大于飽和含濕量的水汽凝結析出，這樣就降低了濕度。

送風循環系統:空氣循環系統由耐溫低噪音空調型電機，多葉式離心風輪構成。它提供了試驗機內空氣的循環。

控制系統是綜合試驗箱的核心，它決定了試驗機的升溫速率，精度等重要指標。試驗機的控制器大都采用PID控制，也有少部分采用PID與模糊控制相組合的控制方式。由于控制系統基本上屬于軟件的范疇，而且此部分在使用過程中，一般不會出現問題。

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