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電子汽車衡校正中產生的非線性補償在理想情況下,電子汽車衡經模數轉換后的數字量和施加在電子汽車衡上的重量應是線性關系。生產過程中進行準確度標定時,使用內部的計算機程序進行單點校正。按照理想直線計算出數字...
電子汽車衡技術及工藝快速發展的原因(1)重視電子汽車衡基礎技術、共性關鍵技術的研究與電子汽車衡準確度、穩定性和可靠性有關的彈性體金屬材料,電阻應變計、應變粘接劑、補償元器件和防護密封材料等的研究與生產...
電子汽車衡顯示器電池電壓變化試驗方法:DC電源的變化。當被測電子汽車衡在低于規定的電池電壓下繼續工作時,應使用一等量變化的DC電源來進行下述試驗。試驗目的:在改變直流電源DC的條件下檢驗是否符合2.5...
電子汽車衡顯示器RS485接口信號地1、電子汽車衡顯示器共模干擾問題:RS-485接口采用差分方式傳輸信號方式,并不需要相對于某個參照點來檢測信號,系統只需檢測兩線之間的電位差就可以了。但人們往往忽視...
電子汽車衡顯示器RS485接口電子汽車衡顯示器RS485接口組成的半雙工網絡,一般是兩線制(以前有四線制接法,只能實現點對點的通信方式,現很少采用),多采用屏蔽雙絞線傳輸。這種接線方式為總線式拓樸結構...
電子汽車衡顯示器RS232、RS422和RS485接口的區別RS232使用12V,0,-12V電壓來表示邏輯,(-12V表示邏輯1,12V表示邏輯0),全雙工,zui少3條通信線(RX,TX,GND)...
電子汽車衡顯示控制儀表的基本功能(二)1、改變滿度功能通常是通過儀表內部DIP改變量程,以適應各種不同zui大稱量的需要。2、改變分度值功能通常也是通過儀表內部DIP改變同一量程的分度數來完成,以滿足...
電子汽車衡系統運行流程系統分為數據通訊及原油處理站日常管理兩個系統單元,主要研究的業務內容如下:數據通訊單元完成功能:用Delphi實現串口通訊,遵循串行通訊接口標準的定義編寫電子汽車衡與微機數據通訊...
電子汽車衡系統維護(1)電子汽車衡安裝后,應妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料,并經當地計量部門或國家認可的計量部門檢定合格后,方可投入使用。(2)系統加電前,必須檢查電源的接地裝置是否可靠;下班停...
電子汽車衡系統的徑向基函數神經網絡電子汽車衡系統的徑向基函數神經網絡已廣泛應用于系統建模、函數逼近與非線性估計等。對稱分布的各稱重傳感器之間存在某種非線性函數關系,以RBFNN為核心建立預估網絡,逼近...
電子汽車衡系統的計算機維護(1)保證電子汽車衡連接系統計算機接地系統良好。(2)嚴禁頻繁開關、隨意搬動和拆卸計算機。(3)計算機要遠離水源、強電磁干攏。(4)嚴禁隨意使用外來軟盤,防止感染病毒。(5)...
電子汽車衡誤差的解決技巧電子汽車衡出現了誤差怎么辦呢?先將地磅待儀表“重量顯示屏”顯示ESCL后,移去秤臺上的所有重物,并等待10秒后(以保證儀表穩定,按[ENTER]確定,儀表自動地讀取秤的零點基準...
網絡技術推動電子汽車衡稱重儀表的發展新趨勢電子汽車衡稱重儀表經過數十年的發展,在當今社會又有著新的發展趨勢。隨著網絡技術的日益發展,稱重儀器應用也在逐漸擴展,并且逐漸與網絡技術相結合,滿足新的市場需求...
電子汽車衡位移傳感器干擾故障解決2500mm四輥可逆式軋機的液壓壓下控制系統(簡稱液壓AGC系統)進行了改造。該控制系統是由東北大學國家重點實驗室進行設計、調試并于當年投入使用。改造后的液壓AGC系統...
電子汽車衡數字式傳感器砝碼校準用數字系統可完成對靜態衡器的無砝碼校準,此功能在國外已得到認可,在大多數字接線盒的操作說明書均有無砝碼校準的操作說明。第四使用無砝碼校準技術,可以節省大量的人力、物力和時...
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