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上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司
中級會員 | 第16年

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29 2013-9

電子汽車衡傳感器三極管的作用

電子汽車衡傳感器三極管的作用電子汽車衡傳感器三極管的作用:開關(guān)、放大、旁路、振蕩、判斷好壞:(附圖)用二極管檔測。紅筆放在B級黑筆依次測C級和E極。若兩次都是顯示為無窮大“1”為PNP型三極管。若顯示...

29 2013-9

電子汽車衡傳感器可變電容器的檢測

電子汽車衡傳感器可變電容器的檢測用手輕輕旋動轉(zhuǎn)軸,應感覺十分平滑,不應感覺有時松時緊甚至有卡滯現(xiàn)象。將載軸向前、后、上、下、左、右等各個方向推動時,轉(zhuǎn)軸不應有松動的現(xiàn)象。B?用一只手旋動轉(zhuǎn)軸,另一只手...

29 2013-9

電子汽車衡傳感器電位計型和信號頻率產(chǎn)生

電子汽車衡傳感器電位計型和信號頻率產(chǎn)生電子汽車衡傳感器,因為電子汽車衡傳感器上的傳感器分為幾種大家很清楚,電位計型和信號頻率產(chǎn)生型的,第三是自我發(fā)電型的,只要給于其溫度、壓力和震動,它就會自己發(fā)電,比...

29 2013-9

電子汽車衡傳感器電容電流測試的基本方法

電子汽車衡傳感器電容電流測試的基本方法1)因為近年來電力系統(tǒng)發(fā)展速度加快,用電客戶大量增加,供電線路數(shù)量和長度增長很快,線路對地電容隨之增加,因此對配電網(wǎng)電容電流應進行定期測試。2)在某些地區(qū)特別是煤...

29 2013-9

電子汽車衡傳感器電路調(diào)試中注意事項

電子汽車衡傳感器電路調(diào)試中注意事項1.亮燈。確認沒有用錯元件,確認燈是亮的,這是調(diào)試的*步,如果燈都不亮,后面調(diào)試也就無從談起。2.在燈亮的前提下,用調(diào)壓器逐漸從0V加壓到220V(注意不是直接接通2...

29 2013-9

電子汽車衡傳感器電解電容器的檢測

電子汽車衡傳感器電解電容器的檢測因為電子汽車衡傳感器電解電容的容量較一般固定電容大得多,所以,測量時,應針對不同容量選用合適的量程。根據(jù)經(jīng)驗,一般情況下,1~47μF間的電容,可用R×1k擋測量,大于...

29 2013-9

電子汽車衡傳感器的網(wǎng)關(guān)篩選法

電子汽車衡傳感器的網(wǎng)關(guān)篩選法再怎么復雜的電子汽車衡傳感器,它的整個電子地磅傳感器的網(wǎng)關(guān)全部只有三種,我們稱之為非字型的、星型的、環(huán)狀型的。所以我們只需要了解電子汽車衡的網(wǎng)關(guān)屬于哪種類型即可。然后到電腦...

29 2013-9

電子汽車衡稱重傳感器應用

電子汽車衡稱重傳感器應用隨著技術(shù)的進步,由稱重傳感器制作的電子汽車衡已廣泛地應用到各行各業(yè),實現(xiàn)了對物料的快速、準確的稱量,特別是隨著微處理機的出現(xiàn),工業(yè)生產(chǎn)過程自動化程度化的不斷提高,稱重傳感器已成...

29 2013-9

地網(wǎng)中雜散電子汽車衡傳感器電流的危害

地網(wǎng)中雜散電子汽車衡傳感器電流的危害在我國很多地區(qū)如安徽省北部,煤礦用戶較多,保證煤礦安全供電對煤礦系統(tǒng)安全生產(chǎn)至關(guān)重要。在煤礦供電系統(tǒng)中若出現(xiàn)單相接地故障時,通過接地點流入的電容電流,在大地中形成雜...

29 2013-9

電子汽車衡硬件電路設(shè)計要遵循以下原則:

電子汽車衡硬件電路設(shè)計要遵循以下原則:(1)盡可能選擇結(jié)構(gòu)完整的單片機,以簡化系統(tǒng)硬件,減少設(shè)計工作量。(2)盡可能選擇典型的電路,并符合所選芯片的常規(guī)用法,為硬件系統(tǒng)標準化、模塊化打下良好基礎(chǔ)。(3...

27 2013-9

電子汽車衡單片機應用系統(tǒng)設(shè)計

電子汽車衡單片機應用系統(tǒng)設(shè)計對于單片機應用系統(tǒng)設(shè)計,在滿足性能指標允許的前提下,有經(jīng)驗的設(shè)計者往往采用zui簡的硬件線路,加上巧妙的軟件處理方法,來實現(xiàn)其系統(tǒng)要求的功能。設(shè)計一個好的應用軟件,應考慮如...

27 2013-9

電子汽車衡硬件電路的調(diào)試的主要內(nèi)容

電子汽車衡硬件電路的調(diào)試的主要內(nèi)容①擴展程序存儲器用讀出擴展程序存儲器的內(nèi)容是否正確來測試,如測試不正常,應考慮程序存儲器芯片是否損壞,或數(shù)據(jù)線、地址線、片選線或RD控制線是否有錯位、開路、短路或連接...

27 2013-9

電子汽車衡系統(tǒng)總體設(shè)計

電子汽車衡系統(tǒng)總體設(shè)計主要包括:系統(tǒng)功能的軟、硬件劃分;指標分配與框圖構(gòu)成。指標分配與框圖構(gòu)成在軟、硬件功能劃分之后,根據(jù)總體方案所提出的任務、要求和條件,可以用具有一定功能的若干單元方框圖構(gòu)成一個總...

27 2013-9

電子汽車衡系統(tǒng)間歇性接地時弧光接地過電壓

電子汽車衡系統(tǒng)間歇性接地時弧光接地過電壓按照有關(guān)電力運行規(guī)程規(guī)定,6~35kV配電網(wǎng)當系統(tǒng)出現(xiàn)單相接地或間歇性接地時,為了提高對用戶供電可靠性,規(guī)程允許系統(tǒng)繼續(xù)運行或限制時間運行。電子汽車衡系統(tǒng)出現(xiàn)間...

27 2013-9

電子汽車衡隨動式補償系統(tǒng)

電子汽車衡隨動式補償系統(tǒng)目前系統(tǒng)中運行的大部分是隨動式補償系統(tǒng),采用的主要有調(diào)容和調(diào)匝兩種形式,前者調(diào)節(jié)范圍較大;當系統(tǒng)電容電流變化較大,運行方式改變較多,選用調(diào)容型消弧線圈較合適。為防止系統(tǒng)諧振過電...

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