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康茂勝氣動執(zhí)行元件單作用氣缸
點擊次數(shù)：713 發(fā)布時間：2017-6-14
康茂勝氣動執(zhí)行元件單作用氣缸
康茂勝集團旗下自動化部門專業(yè)生產(chǎn)氣動元件和為多個工業(yè)領(lǐng)域提供解決方案。整個產(chǎn)品線包括：氣動執(zhí)行元件、氣動控制元件、氣源處理裝置、氣動輔助元件、真空元件、控制箱和控制系統(tǒng)。主要的生產(chǎn)工廠位于意大利，并在俄羅斯、中國、烏克蘭、美國和印度等國家設(shè)立了海外生產(chǎn)基地。
康茂勝的每一個生產(chǎn)基地都采用當今zui為的技術(shù)，并以精益生產(chǎn)的理念組織的企業(yè)架構(gòu)。我們的銷售網(wǎng)絡(luò)由分公司和經(jīng)銷商組成，以“化視野、本地化服務(wù)”為宗旨，為每一個客戶提供的服務(wù)。
康茂勝氣動執(zhí)行元件單作用氣缸
將氣體能轉(zhuǎn)換成機械能以實現(xiàn)往復運動或回轉(zhuǎn)運動的執(zhí)行元件。實現(xiàn)直線往復運動的氣動執(zhí)行元件稱為氣缸；實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動的稱為氣動馬達
pneumatic actuator 將氣體能轉(zhuǎn)換成機械能以實現(xiàn)往復運動或回轉(zhuǎn)運的執(zhí)行元件。實現(xiàn)直線往復運動的氣動執(zhí)行元件稱為缸；實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動的稱為氣動馬達。 氣它是氣壓傳動中的主要執(zhí)行元件，在基本構(gòu)上分為單作用式和雙作用式兩種。前者的壓縮空氣一端進入氣缸，使活塞向前運動，靠另一端的彈簧力自重等使活塞回到原來位置；后者氣缸活塞的往復運均由壓縮空氣推動。
氣缸
氣缸（cylinder）是指在內(nèi)燃機或是外燃機中，讓活塞居于其內(nèi)，允許其上下往復的容器，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類；工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。
種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
分類
直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
結(jié)構(gòu)
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
氣動執(zhí)行元件主要分為直線往復式、擺動式以及連續(xù)回轉(zhuǎn)式。氣缸又分為單作用式、雙作用式、無桿式、膜片式、氣囊式、沖擊式、鎖緊式、導向式、短行程式、擺動式、手指式、組合式等，根據(jù)其結(jié)構(gòu)、功能和形狀不同，種類繁多。單作用氣缸分為彈簧復位和外力復位
作用氣缸只利用在一個方向上的推力,活塞桿的回縮依靠裝入氣缸內(nèi)的彈簧力,或者
其它外部的方法如載荷等.
單作用氣缸有推或拉兩種形式
單作用氣缸用于壓緊.印字等場所,它的空氣耗氣量低于相當大小的雙作用氣缸.
推出時由于克服彈簧力所以會減低推力,因而需要較大的缸徑.
單作用汽缸都是小汽缸，市面上找不到50以上的單作用汽缸，所以出力不大，一般推送極小的工件或者干脆就是用于動作信號，這種情況下，無論伸縮，對于速度的控制沒有太大要求，基本上連調(diào)速閥都不裝的。zui后一條，用什么東西，都是先考慮功能再來選擇器材的，選用單作用氣缸自然是設(shè)計者認為可以滿足功能。zui后，單作用氣缸的典型應(yīng)用：在一塊板上面用螺母安裝了密密麻麻的幾十個單作用氣缸，氣缸都是尾部進氣，不用調(diào)速閥，用于按動開關(guān)按鈕