雨雪天氣如何快速降低路面濕滑是道路清掃部門的頭等大事，今天就來聊聊我們的融雪“神器”——融雪劑。
融雪“神器”——融雪劑
顧名思義，融雪劑就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學品。
我們常見的融雪劑就屬于這類，用的多的是氯化物混合物（即工業鹽）。
融雪原理
“氯鹽類”融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉融雪劑（食鹽主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。
此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的融點，使其更容易融化。
下雪了，融雪劑怎么使用呢？一般有兩種方式，干撒和濕撒，所謂干撒就是直接鋪撒干物質，所謂濕撒就是把融雪劑溶于水以后用灑水車進行噴灑。
干撒
直接將融雪劑人工或機械施撒于雪地。降雪在50毫米以下的雪地參考施撒量為30-50g/m2,50毫米以上雪或氣溫過低時應增加施撒量或施撒次數。
濕撒
將融雪劑配成參考濃度為18%（按國標GB/T23851-2017）的水溶液噴灑于雪地。
當降雪在50毫米以下時參考噴灑量為0.4升/米2，當降雪在50毫米以上或氣溫過低時應適量增加濃度或噴灑次數。雪前或降雪初期施用，可防止雪降落后凍結于地面難以消除，是融雪的好方法。
隨著城市發展管理水平的提升，尤其在2005年雪災后，大量氯鹽類融雪劑的使用，對環境造成的危害已日益顯現，控制氯鹽類融雪劑濃度，已迫在眉睫。大量氯鹽類融雪劑的使用，對我市城市環境造成了很大的危害。
融雪劑使用時并非越多效果越好，需要針對不同的情況計算使用量并進行均勻鋪撒。因此發達國家禁止人工撒布融雪劑，要求必須用撒布機進行機械式撒布。但在中國，多數城市融雪劑的撒布*依靠人工進行，根本無法做到準確均勻，融雪效果難以保證的同時也浪費了大量的融雪劑，間接導致其濫用。
融雪劑的濃度及用量與融雪效果密切相關，同時控制融雪劑的濃度及用量可以降低融雪劑對道路橋梁、土壤生態造成破壞。
ATAGO（愛拓）數顯氯化鈉Nacl濃度計 PAL-03S
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常用于測量水溶液中的氯化鈉（Nacl）的含量
適用于融雪劑、海水等其他鹽水溶液。
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