德國SEW減速機點檢的時候要注意以下幾點要點！
    1、德國SEW減速機為常見的一種齒輪箱體，將鑄造結構改為焊接結構是箱體結構設計的趨勢，采用焊接結構能夠使齒輪箱制造成本降低，結構緊湊，另外對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。
    2、檢查減速機運轉中的噪音以及異音情況。
    3、德國SEW減速機升檢查，通過手感方式，也可以通過簡易測溫筆進行測量，一般的判定潤滑油溫升不得超過35度，軸承溫升不能超過40度，如不正常應停機檢修。
    4、德國SEW減速機動檢查，要求在軸承座部位測量，可以通過簡易的測振筆進行測量，一般測量振動速度：軸向、垂直、水平三個方向測量。有的重要減速機有溫度和振動在線檢測裝置，一是記錄好各次點檢數值，二是進行數據比較，包括歷史數據和同類機組數據比較，有波動和異常及時反饋。
    5、潤滑油位的檢查，一般有油標尺、透明窗式油標等。油標尺上的刻痕表示應加潤滑油的范圍，在檢查油位時應清理其外部的積灰、油污，防止污染潤滑油；透明窗式油標上也標記油位范圍，可以在靜止、運轉狀態檢查，注意透明窗式油標容易模糊，需要及時清洗或者更換。
    6、潤滑油出現顏色發白、變黑、渾濁等現象，應及時更換油。對于重要的、大型的減速機還可以根據需要進行理化性能、污染度檢測。
    7、強制循環冷卻裝置的檢查。一般檢查潤滑泵站輸出的壓力、總流量和各個潤滑點的流量，同時要求減速機各個潤滑點供油量的平衡，可以通過閥門調節。
    8、采用通氣塞、通氣罩及空氣過濾器，可以防止減速機箱體內壓力升高，防止外界灰塵進入箱體，要求定期清理積垢和更換空氣過濾器。
    9、定期打開減速機檢查孔，直接觀察齒輪的嚙合情況，如齒面磨損、有無點蝕、擦傷、膠合等，平時檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。
    10、定期解體檢查中，重要齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態，同時各部件都要做檢查。
    11、當減速機在運轉中出現噪音、振動較大時，建議檢查：
    （1）軸承游隙；  （2）齒輪磨損和嚙合狀態；  （3）軸承座孔磨損情況；  （4）輸入、輸出軸線的對中情況；  （5）地腳螺栓是否松動。
    12、當減速機泄漏時，應檢查：
    （1）檢查密封及軸承端蓋狀態；  （2）檢查密封處軸的磨損情況；  （3）檢查油位是否過高；  （4）檢查剖分面和軸承端蓋螺栓緊固情況。
    13、當減速機潤滑油、軸承溫升異常時，應檢查：
    （1）潤滑油狀態，包括粘度、給油量等；  （2）軸承游隙。
    德國SEW減速機的原理是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。行星減速器傳動軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪以達到減速的目的。普通的減速機也會有幾對相同原理的齒輪嚙合來達到理想的減*果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
    德國SEW減速機減速比：輸入轉速比上輸出轉速。
    數：行星齒輪的套數。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數量，所以二或三減速的長度會有所增加，效率會有所下降。
    回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉，使輸出端產生額定扭矩+-2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”。本說明書中給出的回程間隙值均指減速機的輸出端。
    滿載效率：指在高負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳輸效率。
    潤滑方式：無需潤滑。減速機為全密封方式，故在整個使用期內無需添加潤滑脂。
    噪音：單位是分貝（dB）。此數值是在輸入轉速為3000轉/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米距離時測量的。
    平均壽命：指減速機在額定負載下，輸入轉速時的連續工作時間。
    額定扭矩：減速機的一個標準。在此數值下，當輸出轉速為100轉/分鐘時，減速機的壽命為平均壽命。超過此值，減速機平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍該值時，減速機故障。
    減速機是一款機械設備，只要是機械設備，在運行時都會散發熱量，正常的熱量屬于正常現象，如果發熱較多甚至導致行星減速機損壞就需要注意了，所以我們要了解行星減速機發熱的現象都是由哪些原因造成的，從中找解決方法。
    1：產品選購不當
    正確進行選購行星德國SEW減速機是使電子產品不出現問題的，所以我們正確選購產品很重要。
    2：超負荷運行
    工作輸入速度不超過額定速度減速，然后還有慣性匹配和適當的扭矩沒有當選。
    3：潤滑不足
    德國SEW減速機潤滑也是較為重要的一項工作，因為當行星減速機的潤滑效果好的話，設備運作起來會更加順暢，如果潤滑差的話，設備轉動起來就需要更多的動力，而且摩擦也會加大，所以發熱現象也會更加嚴重。
    4：產品不合格
    德國SEW減速機本身就是一個問題，加工精度很低，一般都采用線切割加工，磨齒也沒有機床，或者采用改裝過的機床，造成精度很低，導致噪音很大，產生很多熱量。