圖爾克推出用于可靠監(jiān)控氣缸,SWKP4-5/S2429/S2430,德國(guó)TURCK壓力開(kāi)關(guān)
用于檢測(cè)氣缸內(nèi)活塞位置的磁感應(yīng)傳感器是標(biāo)準(zhǔn)件.它們被采購(gòu).安裝.然后通常不久后即被忽視.對(duì)于很多用戶(hù)來(lái)說(shuō).這項(xiàng)技術(shù)似乎很簡(jiǎn)單.從而并不是很受重視.然而.如果不幸運(yùn)的話(huà).傳感器被錯(cuò)誤地安裝或者和它的夾具分離的情況發(fā)生在用戶(hù)身上.那么設(shè)備將會(huì)停止運(yùn)行--并且這種情況經(jīng)常發(fā)生在所有裝有傳感器的工藝上.TURCK的新產(chǎn)品BIM-UNT型磁感應(yīng)傳感器將會(huì)幫助您解決以上的問(wèn)題.
在實(shí)際工作中.通常人們都期望傳感器易于在會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)導(dǎo)致松懈或不易調(diào)整的特殊工況下操作.因?yàn)檫@種類(lèi)型的錯(cuò)誤會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)期間頻繁地導(dǎo)致問(wèn)題的出現(xiàn).甚引起設(shè)備停工檢修.TURCK用于監(jiān)控氣缸行程的新型BIM-UNT系列傳感器將會(huì)從根源上杜這種錯(cuò)誤的發(fā)生.TURCK的這款新產(chǎn)品的進(jìn)化.將會(huì)給設(shè)計(jì)師及采購(gòu)商.系統(tǒng)施工人員.操作員和工程師留下深刻印象.
現(xiàn)在.用于監(jiān)控氣缸行程的電子傳感器的使用日益增加.這源于大家了解到Reed開(kāi)關(guān)具有很多優(yōu)勢(shì).比如bounce-free（無(wú)振動(dòng)）和wear-free（無(wú)磨損）設(shè)計(jì).無(wú)移動(dòng)部件.無(wú)燒結(jié)觸點(diǎn).無(wú)轉(zhuǎn)換阻抗增加.無(wú)多重開(kāi)關(guān)點(diǎn)等.電子開(kāi)關(guān)的功能依照多種操作原理.例如霍爾效應(yīng).磁阻效應(yīng)或者鐵心飽和.他們的設(shè)計(jì)意味著在個(gè)很長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi).電子氣缸開(kāi)關(guān)會(huì)得到廣泛應(yīng)用.并且可以被可靠地操作.
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圖爾克推出用于可靠監(jiān)控氣缸,SWKP4-5/S2429/S2430,德國(guó)TURCK壓力開(kāi)關(guān)