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| 應用領域 | 電氣 |
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FESTO角行程驅動器尺寸及重量
氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好;當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換;若氣缸內存在雜質，應及時清除;活塞桿上有傷痕時，應換新。
葉片式擺動氣缸的作用力通過旋轉葉片直接傳輸到驅動軸上。
擺角從0 ... 184° 無級可調（DSRL-10 和 12: 0 ... 181°）。
可調止動系統與旋轉葉片分離，所以任何作用力都被擋塊吸收。在終端位置，彈性緩沖墊緩沖沖擊。
空心法蘭軸式的結構允許液體或者氣體介質，甚至管子和電線通過。
工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]
油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B2-L
環境溫度 -10 °C ... 60 °C
葉片式擺動氣缸，直接傳輸至半殼式殼體內的驅動軸上。
葉片式擺動驅動器
配備動力輸出軸或中空法蘭軸
現代化替代方案是擺動氣缸 DRVS
緩沖角度 1.8 deg
旋轉角度調節范圍 0 deg ... 180 deg
擺角 0 deg ... 180 deg
緩沖 兩端帶彈性緩沖環/墊
6bar 時理論扭矩 5 Nm
作用力通過花鍵軸直接、無間隙地傳輸。
棘輪裝置安裝在葉片式擺動氣缸DSR 的驅動軸上。它將葉片式擺動氣缸的振蕩旋轉運動轉換為同步的分度運動。
葉片式擺動氣缸的驅動軸只會順時針或逆時針運動，因此允許無極調速進給運動。
可能擺角為 0.4°。擺動精度也取決于開關速度和負載。
FESTO角行程驅動器尺寸及重量
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