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詳細摘要： FALEX環塊測試儀適用于模擬多種條件下的多功能摩擦磨損試驗，可用于評估潤滑油、潤滑脂等的摩擦磨損特性。該設備具有可編程的轉速、負荷和溫度控制功能，并且能夠測量摩擦力。其測試幾何形狀多樣，符合多項國際標準，如ASTM D2714、D2981等。最大負荷可達1300lbs，試驗倉溫度可從室溫升高至250°C。用戶可通過操作軟件直觀監控測試狀態和結果。

詳細摘要： Falex試驗軸和V形塊測試儀用于評估潤滑油及原料在普通或極壓下的摩擦磨損特性，符合多項ASTM標準和工業規范。該設備通過輪和彈簧式負荷表施加200至3000lbs負荷，并能測量磨損率、扭矩和溫度，適用于廣泛的應用場景。

詳細摘要： Tannas的Quantum氧化安定性分析儀是業內經過驗證的“干式"RPVOT旋轉氧彈，符合ASTM D2272標準，適用于評估各類發動機機油和潤滑油的抗氧化能力。其采用非液體浴設計，避免了傳統方法中的安全隱患與污染問題，同時具備快速周轉和高效率的特點。該設備體積小巧，易于操作和維護，并提供多種附件以滿足不同測試需求。

詳細摘要： TFAB是一款適用于高溫操作序列的單浴儀器，占地面積小，避免了更換氧化變色的浴油，提供更精確的泡沫讀數并降低毒性。其符合ASTM標準，具有良好的相關性和方法精度。該設備采用直流驅動電機和預加熱的曝氣空氣流速系統，配備兩個內置自動空氣流量計，確保空氣流速穩定。溫度范圍為20℃至175℃，具有四個操作程序，并具備安全過溫保護功能，通過CE認證。

詳細摘要： 該設備用于發動機油高溫氧化性能測試，包含TEOST 33C和TEOST MHT兩種測試方法，分別對應ASTM D6335和ASTM D7097標準。設備采用兩級氧化/沉積技術，能模擬潤滑油在渦輪增壓器中的高溫環境及內燃機活塞環帶區域的氧化沉積情況。主要參數包括設備尺寸、重量、電壓、操作溫度和測試時間等，適用于發動機油的質量評估。

詳細摘要： King MRV（D4684，方法A）是一款創新的MRV測試設備，具備直接加熱和冷卻樣品測試池的功能，溫度可達-40℃，無需額外的預加熱和循環冷浴。其易于安裝和清洗的可取出測試單元、炭纖維轉子軸以及干空氣冷卻系統使其具有高效性能，并符合ASTM D4684和SH/T 0562標準規范。該設備的溫度范圍廣泛，具有600W的冷卻能力和600W的加熱能力，同時具備高壓斷路、高溫限制、低液位指示等安全

詳細摘要： TBS粘度計是高剪切粘度測量領域的設備，自1979年推出以來，憑借其創新的檢測技術和多功能操作，已成為高溫高剪切粘度測量的仲裁方法。最新版本進一步優化了電子和溫度組件，并增強了自動化和校準功能，提升了用戶體驗。該設備適用于多種溫度和剪切速率條件下的粘度測量，具有高效、準確的特點。

詳細摘要： 該四球試驗機符合多項國際和國家標準，支持磨損、極壓及KRL試驗。具備觸摸屏操作，配備可編程循環計數器與測試計時器，轉速范圍廣（1-2500 RPM），加載范圍從1至1000kg，并提供選配的低范圍加載系統（0至150 ±0.2 kg）。封閉式氣動加載系統帶安全聯鎖，確保操作安全。

詳細摘要： TBS是全球優先研發的高剪切粘度儀，自1979年發展以來，憑借其創新的測量技術和強大設計，至今仍被作為高溫高剪切粘度測定的仲裁方法。該設備提供兩種自動模式，具有恒溫控制、多級剪切速率調整功能，并支持全自動校正及數據報告。其主要規格包括：體積小巧便于操作，樣品量約50ml，每個樣品測試時間約為5-7分鐘，操作溫度范圍40°C至200°C，剪切速率范圍50000s^-1至7000000s^-1，

詳細摘要： 該設備用于測量樣品的低溫粘度，具有600W的冷卻和加熱能力，可在廣泛溫度范圍內工作，從30℃至-70℃不等。其SimAir測試池設計提高了操作便利性和精確度，配備多種安全功能如高壓斷路、高溫限制、低液位指示等，并已獲得CE認證。

詳細摘要： 該設備用于評估航空潤滑油的氧化結焦性能，符合SAE ARP 5996B方法標準。其關鍵參數包括加熱器管溫度300-450°C，溫度控制精度±2°C，流率0.55-10.0 ml/min，壓力范圍0-200psi，測試時間2.5-500小時，樣品罐體溫度100-210°C，并具備自動測試不同位置管溫和繪制溫度分布圖功能。適用于提升航空發動機渦輪前溫度下的潤滑系統性能研究。

詳細摘要： PCS的超剪切粘度測定儀USV采用測量技術，可以在剪切速率下測量粘度。USV配置了直流伺服電機，轉速可達20000rpm，同時配置了電磁離合器可以使轉子在100ms內啟動。剪切間隔的設計降低了潤滑油中的剪切熱。電機和離合器被內置的微處理器控制，同時可以測得扭矩。定子和轉子間的間隙為1mm，可以產生10 7 s-1剪切速率。