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XG2V 8FW 10威格士VICKERS疊加式減壓閥的五個注意事項
閱讀：366 發布時間：2024-7-29XG2V 8FW 10威格士VICKERS疊加式減壓閥的五個注意事項
（一）注意事項
在選擇疊加閥并組成疊加閥液壓系統時，應注意如下問題：
(1)通徑及安裝連接尺寸。一組疊加閥回路中的換向閥、疊加閥和底板的通徑規格及安裝連接尺寸必須一致，并符合國際標準ISO-4401的規定。
(2)液控單向閥與單向節流閥組合。如圖1(a)所示，使用液控單向閥3與單向節流閥2組合時，應使單向節流閥靠近執行器液壓缸1。反之，如果按圖1(b)所示配置，則當B口進油、A口回油時，由于單向節流閥2的節流效果，在回油路的a～b段會產生壓力，當液壓缸1需要停位時，液控單向閥3不能及時關閉，并有時還會反復關、開，使液壓缸產生沖擊。
(3)減壓閥和單向節流閥組合。圖2 (a)所示為A、B油路都采用單向節流閥2，而B油路采用減壓閥3的系統。這種系統節流閥應靠近執行器液壓缸1。如果按圖2 (b)所示配置，則當A口進油、B口回油時，由于節流閥的節流作用，使液壓缸B腔與單向節流閥之間這段油路的壓力升高。這個壓力又去控制減壓閥，使減壓閥減壓口關小，出口壓力變小，造成供給液壓缸的壓力不足。當液壓缸的運動趨于停止時，液壓缸B腔壓力又會降下來，控制壓力隨之降低，減壓閥口開度加大，出口壓力又增加。這樣反復變化，會使液壓缸運動不穩定，還會產生振動。
(4)減壓閥與液控單向閥組合圖3 (a)所示系統為A、B油路采用液控單向閥2，B油路采用減壓閥3的系統，這種系統中的液控單向閥應靠近執行器。如果按圖3 (b)所示配置，由于減壓閥3的控制油路與液壓缸B腔和液控單向閥之間的油路接通，這時液壓缸B腔的油可經減壓閥泄漏，使液壓缸在停止時的位置無法保證，失去了設置液控單向閥的意義。
(5)回油路上調速閥、節流閥、電磁節流閥的位置?；赜吐飞系某隹谡{速閥、節流閥、電磁節流閥等，其安裝位置應緊靠主換向閥，這樣在調速閥等之后的回路上就不會有背壓產生，有利于其他閥的回油或泄漏油暢通。
(6)壓力測定。在液壓系統中，若需要測壓力，需采用壓力表開關，壓力表開關應安放在一組疊加閥的最下面，與底板塊相連。單回路系統設置一個壓力表開關，集中供液的多回路系統并不需要每個回路均設壓力表開關。在有減壓閥的回路中，可單獨設置壓力表開關，并置于該減壓閥回路中。
(7)安裝方向。疊加閥原則上應垂直安裝，盡量避免水平安裝方式。疊加閥疊加的元件越多，質量越大，安裝用的貫通螺栓越長。水平安裝時，在重力作用下，螺栓發生拉伸和彎曲變形，疊加閥間會產生滲油現象。
XG2V 8FW 10威格士VICKERS疊加式減壓閥的五個注意事項
安全溢流閥有彈簧式和桿式兩大類。另外還有沖量式安全閥、先導式安全閥、安全切換閥、安全解壓閥、靜重式安全閥等。彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力而工作，彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉的，一般易燃、易爆或有毒的介質應選用封閉式，蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式，在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的。扳手的作用主要是檢查閥瓣的靈活程度，有時也可以用作手動緊急泄壓用。杠桿式安全閥主要依靠杠桿重錘的作用力而工作，但由于杠桿式安全閥體積龐大往往限制了選用范圍。溫度較高時選用帶散熱器的安全閥。
安全溢流閥的主要參數是排量，這個排量決定于閥座的口徑和閥瓣的開啟高度，由開啟高度不同，又分為微啟式和全啟式兩種。微啟式是指閥瓣的開啟高度為閥座喉徑的1/40～1/20。全啟式是指閥瓣的開啟高度為閥座喉徑的1/4
XG2V 8FW 10威格士VICKERS疊加式減壓閥的五個注意事項
1、介質特性
1）質氣，液態或混合狀態分別選用不同品種的電磁閥；
2）介質溫度不同規格產品，否則線圈會燒掉，密封件老化，嚴重影響使用壽命；
3）介質粘度，通常在50cSt以下。若超過此值，通徑大于15mm時，用多功能電磁閥；通徑小于15mm時，用高粘度電磁閥。
4）介質清潔度不高時都應在電磁閥前配裝反沖過濾閥，壓力低時，可選用直動膜片式電磁閥；
5）介質若是定向流通，且不允許倒流，需用雙向流通；
6）介質溫度應選在電磁閥允許范圍之內。
2、管道參數
1）根據介質流向要求及管道連接方式選擇閥門通口及型號；
2）根據流量和閥門Kv值選定公稱通徑，也可選同管道內徑；
3）工作壓差：工作壓差在0.04Mpa以上是可選用間接先導式；工作壓差接近或小于零的必須選用直動式或分步直接式。
3、環境條件
1）環境的最高和溫度應選在允許范圍之內；
2）環境中相對濕度高及有水滴雨淋等場合，應選防水電磁閥；
3）環境中經常有振動，顛簸和沖擊等場合應選特殊品種，例如船用電磁閥；
4）在有腐蝕性或爆炸性環境中的使用應優先根據安全性要求選用耐腐蝕型；
5）環境空間若受限制，需選用多功能電磁閥，因其省去了旁路及三只手動閥且便于在線維修。