產(chǎn)品分類品牌分類
-
濟(jì)南翰森蓄能器組 風(fēng)電葉片疲勞定制大流量泵站 分油器單元(液壓子站) 疲勞專用蓄能器組 試驗(yàn)機(jī) 疲勞專用多組電機(jī)泵組并聯(lián)泵站 汽車缸墊疲勞試驗(yàn)機(jī) 鉆井真三軸 汽車拖車杠三自由度綜合試驗(yàn)臺 機(jī)械式彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 高頻電液伺服作動(dòng)器 汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī) 車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車車橋疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車零部件測試儀器 風(fēng)電螺栓套拉伸試驗(yàn)機(jī) 風(fēng)電葉片測試系統(tǒng) 液壓式疲勞試驗(yàn)機(jī) 靜壓支撐作動(dòng)器 橡膠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 疲勞試驗(yàn)機(jī)冷卻裝置 10噸電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī) 分油器單元 PWS-500kN電液伺服壓縮彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 風(fēng)電葉片子部件立式雙工位測試裝備 非標(biāo)定制風(fēng)電葉片子部件測試裝備試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制剪式千斤頂三軸動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)-液壓控制 XDP-10電液伺服彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) PWS-20 減震器速率比試驗(yàn)臺 PWS-2000 電子油門踏板耐久試驗(yàn)機(jī) 300|500液壓油源系統(tǒng) 液壓伺服加載設(shè)備試驗(yàn)機(jī) 電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng) PWS鋼軌疲勞測試系統(tǒng) 汽車座椅耐久疲勞試驗(yàn) 汽車底盤疲勞試驗(yàn)機(jī) 氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) MPL-2124門窗疲勞力學(xué)性能檢測儀 汽車軸瓦疲勞試驗(yàn)機(jī) 減震器性能耐久試驗(yàn)臺 汽車牽引掛鉤疲勞試驗(yàn)臺架 電液伺服激振臺 輪扳手疲勞試驗(yàn)機(jī) 塑料提袋疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠高低溫疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠制品壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠動(dòng)靜剛度疲勞試驗(yàn)機(jī) 往復(fù)龜裂橡膠疲勞試驗(yàn)機(jī) 橋梁構(gòu)件疲勞試驗(yàn)機(jī) 建筑構(gòu)件疲勞試驗(yàn)機(jī) 鋼絞線錨具疲勞試驗(yàn)機(jī) 瀝青混合料動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī) 混凝土軌枕疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車換擋操作桿疲勞試驗(yàn)機(jī) 安全帶鎖扣耐久疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車V帶疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車座椅升降疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車板簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 車軸垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī) 方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī) 叉拔疲勞試驗(yàn)機(jī) 載重車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 備胎升降器振動(dòng)臺試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制動(dòng)靜萬能試驗(yàn)機(jī) 彈簧壓力試驗(yàn)機(jī) 動(dòng)態(tài)彈性墊層疲勞試驗(yàn)機(jī) 軌道墊板疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車剪式千斤頂疲勞試驗(yàn)機(jī) 彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)
-
樓梯過道板壓縮試驗(yàn)機(jī) 金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制彈簧試驗(yàn)機(jī) WDS數(shù)顯式電子萬能試驗(yàn)機(jī) WDS-A數(shù)顯式電子萬能機(jī) 數(shù)顯式人造板試驗(yàn)機(jī) 管材靜液壓(爆破)試驗(yàn)機(jī) 腳手架、扣件專用試驗(yàn)機(jī) 氣動(dòng)夾具電子萬能試驗(yàn)機(jī) 保溫材料專用試驗(yàn)機(jī) 土工布專用試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī) WDB-200薄膜拉力試驗(yàn)機(jī) QTXW系列空氣彈簧試驗(yàn)機(jī) MHH-6人造板劃痕試驗(yàn)機(jī) MGL-5型滾動(dòng)磨損試驗(yàn)機(jī) MWD-10B手動(dòng)人造板試驗(yàn)機(jī) MWD微機(jī)控制人造板試驗(yàn)機(jī) 臥式剎車片剪切試驗(yàn)機(jī) 立式剎車片剪切試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制高溫試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制電子萬能試驗(yàn)機(jī)
-
MMG-10高溫真空摩擦磨損試驗(yàn)機(jī) 布氏硬度計(jì) 維氏硬度計(jì) MCF-20 旋轉(zhuǎn)式?jīng)_蝕磨損試驗(yàn)機(jī) 噴射式?jīng)_蝕磨損試驗(yàn)機(jī) 電液伺服摩擦磨損試驗(yàn)機(jī) 高溫高速摩擦磨損試驗(yàn)機(jī) 高速環(huán)塊摩損試驗(yàn)機(jī) MF-20型腐蝕沖蝕磨損試驗(yàn)機(jī) 摩擦磨損四球試驗(yàn)機(jī) 環(huán)塊三體摩擦磨損試驗(yàn)機(jī) MHR-5環(huán)塊試驗(yàn)機(jī) 屏顯式高溫端面摩擦磨損 液固雙向流沖蝕腐蝕磨損
濟(jì)南翰森24年1月9日發(fā)貨一臺12噸車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)
閱讀:309 發(fā)布時(shí)間:2024-1-24
濟(jì)南翰森24年1月9日發(fā)貨一臺12噸車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)
忙著生產(chǎn),忙著發(fā)貨,工廠一直這樣忙碌著,累與快樂并存!急客戶所急,想客戶所想,幫客戶所需。不負(fù)時(shí)光不負(fù)您!濟(jì)南翰森24年專車發(fā)貨1臺12噸車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)。
一、產(chǎn)品簡介

JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī),主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)和汽車轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺路譜試驗(yàn)。本公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn),汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下,檢測輪轂長時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性能。
載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn),加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量,從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能。
載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)安全裝置,發(fā)生爆胎、車輪損壞等意外情況時(shí)能報(bào)警并自動(dòng)停機(jī)。配置強(qiáng)電控制箱,完成電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元,配置計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體板卡,完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換,計(jì)算機(jī)軟件為平臺軟件,具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。
二、車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
本試驗(yàn)機(jī)參照GB標(biāo)準(zhǔn),以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。
2.1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法
2.2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法
2.3、GB/T 18861?汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法
2.4、ISO 18164?汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法
2.5、SAE J1270?轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動(dòng)阻力的測量
2.6、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動(dòng)阻力方法
2.7、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗(yàn)
2.8、GB∕T 5909-2009 商用車輛車輪性能要求和試驗(yàn)方法
2.9、JT/T782-2020營運(yùn)車輛爆胎應(yīng)急安全裝置技術(shù)要求和試驗(yàn)方法
三、車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要性能
3.1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。
3.2、主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造,水平加載設(shè)計(jì);
3.3、大轉(zhuǎn)鼓采用國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)直徑1707.6mm,盡量逼真模擬路面狀態(tài)(地球直徑無限大),勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn);
3.4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng);
3.5、ATOS伺服閥驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制;
3.6、美國世銓天津公司負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量;
3.7、疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能;
3.8、設(shè)計(jì)有安全裝置,發(fā)生爆胎、車輪損壞等情況時(shí)能自動(dòng)停機(jī);
3.9、配置強(qiáng)電控制箱,完成對電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制;
3.10、微機(jī)控制單元,配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板,完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換;
3.11、計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺軟件,具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能;
3.12、具有安全防護(hù)設(shè)施;
3.13、可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù),達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)自動(dòng)停機(jī);
3.14、獨(dú)立的計(jì)數(shù)單元兩工位獨(dú)立計(jì)數(shù);
3.15、散熱系統(tǒng)有利于輪轂試驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生的熱量及時(shí)排除,防止過熱爆胎;
3.16、 控制補(bǔ)償:完善的自適應(yīng)峰谷補(bǔ)償功能。操作者幾乎不用調(diào)節(jié)整定參數(shù)。
3.17、運(yùn)行淡入淡出功能。即軟起軟停防止過沖。
3.18、提供2到4路繼電器節(jié)點(diǎn)輸出用于控制子站及油源啟動(dòng)。
3.19、保護(hù)功能:設(shè)定限位保護(hù)功能,可選擇停程序或關(guān)閉子站/油源。