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如何有效的維護保養德國VSE流量計
閱讀：364 發布時間：2023-2-6如何有效的維護保養德國VSE流量計
我司做自動化行業已經10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業從事進口貿易行業。像德國VSE這個品牌為我司的優勢品牌，我司技術人員跟國外廠家技術人員經常有溝通聯系。下面是我司技術人員通過這么多年對VSE流量計這個品牌的了解，針對德國VSE流量計所做出的產品內容介紹，詳情如下：
1、啟運流量計時，先緩慢打開流量計的進口閥，流量計及附屬設備不滲不漏，再緩慢打開流量計的出口閥。停運流量計時，先緩慢關閉流量計的進口閥，待計數器全停止后，再緩慢關閉流量計的出口閥。流量計的切換應先投用備用流量計，待備用流量計運行正常后，方可停運待停流量計。
2、每班檢查表頭油杯，如果不滿應馬上加注，如果連續加注都無法保證油杯保持滿的狀態，應檢查是否注油管脫落。
3、每月對流量計的出軸密封加注甘油，每次加注30ml。
4、至少每半年對過濾器進行一次檢查、清洗，當過濾器前后壓差超過規定范圍時，應及時清洗過濾器，如濾網損壞則應更換。
5、每年對流量計表頭齒輪傳動部分進行一次清洗、檢查、潤滑。
6、對于停用的流量計及連接管線，必須采取定期活動設備、掃線或其它防護措施防止凝管事故發生。
7、閑置的流量計應用輕質潤滑油沖洗后存放。
8、當原油的管輸溫度變化超過±5℃時，應對流量計進行自檢，重新確定流量計系數。
9、流量計運行時，應調節流量計的出口調節閥，保持流量計在銘牌規定的流量和壓力范圍內運行，正常的流量范圍為最大流量的30%—70%。流量計允許的過載能力是20%，但不得超過30分鐘。
VSE流量計根據齒輪嚙合原理設計：兩個精密配合的齒輪封閉在堅固的腔體內，工作時，被測液體推動齒輪旋轉，由非接觸式的檢測器檢測齒輪的轉動。齒輪間的的間隙形成測量腔室。每齒經過檢測器時，檢測器產生一個脈沖。輸出的脈沖信號經儀表容積/脈沖（Vm）換算和處理，顯示為滿足用戶要求的讀數。此流量計特別適用于精密、高壓、高黏度環境。VSE流量計常用于測量技術、計量技術、液壓、監控技術、控制和調節、過程技術等。
VSE齒輪流量計-VS系列：體積和流量測量；精確配料、混料；混料成分比例控制系統監測；過程控制；開閉環控制；連續定量控制。主要類型為鑄鐵型和不銹鋼型，流量范圍0.002-525L/min；計量精度±0.3%R(>21cSt);耐壓315bar,zui大可達700bar。
VSE齒輪流量計-EF系列：經濟型。實現計量的同時，讓您的成本更低！主要類型為管螺紋連接和板式安裝；流量范圍0.05-150L/min;精度±2%R(>21cSt);耐壓200bar。
VSE齒輪流量計-VHM系列：更適合無潤滑性的介質，需要經常清洗及更換介質的場合，可選光纖傳送，適用于極度危險的場合！主要類型為不銹鋼型；流量范圍0.01-30L/min;精度±0.5%R(>10cSt);耐壓250bar。
VSE渦輪流量計：更適合于低粘度流體的流量的計量和監測！應用在苛刻的環境，比如油品、石化、化工等；螺紋通徑10~50mm，法蘭通徑10~500mm。
VSE流量計實現計量的同時，讓您的成本更低！主要類型為管螺紋連接和板式安裝。
VSE齒輪流量計的工作原理：
流量計腔體內有一對互相嚙合的齒輪作為轉子，兩個齒輪與腔體可以分別構成一個固定的體積，稱為標準容積。流量就是通過計算一定時間內來流通
過標準容積的個數來計量。
VSE齒輪流量計的測量原理：
齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量儀表，它的工作原理是正位移原理，介質的流動使齒輪轉動，齒輪的旋轉被2個非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個齒產生一個脈沖，終產生于流量成比例的頻率信號，進而得出流量值Q。
齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計要求被測介質是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質，如水。同時齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。
如何有效的維護保養德國VSE流量計