西門子MM440IGBT模塊燒維修，西門子變頻器維修工作中，過壓故障是比較常見的故障，西門子變頻器MM440出現F0002過 電壓報警，我們總結可能有如下原因： 1、直流回路的電壓（r0026）超過了跳閘電平（P2172）； 2、由于供電電源電壓過高，或者電動機處于再生制動方式下引起過電壓； 3、斜坡下降過快，或者電動機由大慣量負載帶動旋轉而處于再生制動狀態下。 在西門子MM440變頻器維修過程中，通常采用以下方法來處理故障： 一、西門子MM440變頻器維修時，按正常程序檢查以下各項： 1. 電源電壓（P0210）必須在變頻器銘牌規定的范圍以內； 2. 直流回路電壓控制器必須有效（P1240），而且正確地進行了參數化； 3. 斜坡下降時間（P1121）必須與負載的慣量相匹配； 4. 要求的制動功率必須在規定的限定值以內。 二、西門子MM440變頻器維修時，還需要嘗試檢查以下各項： 1.負載甩開看看空載變頻器報不報警，有可能電機接地導致的報警； 2.可能電阻制動的容量搞得太小了，把加速時間減速時間設大點試試，或者加個制動單 元； 3.電源電壓不穩，或者相鄰有沖擊性負載，使系統受到干擾，導致誤報故障1．一般能引起 中間直流回路過電壓的原因主要來自兩個方面： （1）來自電源輸入側的過電壓 正常情況下的電源電壓為380V，允許誤差為-5%～+10%。經過三項橋式全波整流后中間直 流的峰值為591V，個別情況下電源線電壓達到450V，其峰值電壓也只有636V，并不算很 高，一般電源電壓不會使變頻器因過電壓跳閘。電源輸入測的過電壓主要是指電源測的沖擊過 電壓，如雷擊引起的過電壓、補償電容在合閘或斷開時形成的過電壓等，主要特點是電壓變化 率dv/dt和幅值都很大。 （2）來自負載側的過電壓 主要是指由于某種原因使電動機處于再生發電狀態時，即電機處于實際轉速比變頻器頻率決 定的同步轉速高的狀態，負載的傳動系統中所儲存的機械能經電動機轉換成電能，通過逆變器 的6個續流二極管回饋到變頻器的中間直流回路中。此時的逆變器處于整流狀態，如果變頻器 中沒有采取消耗這些能量的措施，這些能量將會導致中間直流回路的電容器的電壓上升。達到 限值即行跳閘。 2．從變頻器負載側可能引起過電壓的情況及主要原因 從變頻器負載側可能引起過電壓的情況及主要原因如下： （1）變頻器減速時間參數設定相對較小及未使用變頻器減速過電壓自處理功能。 當變頻器拖動大慣性負載時，其減速時間設定的比較小，在減速過程中，變頻器輸出頻率下 降的速度比較快，而負載慣性比較大，靠本身助力減速比較慢，使負載拖動電動機的速度比變 頻器輸出的頻率所對應的轉速還要高，電動機處于發電狀態，而變頻器沒有能量處理單元或其 作用有限，因而導致變頻器中間直流回路電壓升高，超出保護值，就會出現過電壓跳閘故障。 大多數變頻器為了避免跳閘，專門設置了減速過電壓的自處理功能，如果在減速過程中，自 流電壓超過了設定的電壓上限值，變頻器的輸出頻率不再下降，暫緩減速，待自流電壓下降到 設定以下后再繼續減速。如果減速時間設定不合適，又沒有利用減速過電壓的自處理功能，就 可能出現此類故障西門子MM420變頻器專業維修 西門子MM430變頻器專業維修
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