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裝卸貨平臺(tái)類型的選擇
裝卸貨平臺(tái)類型的選擇
2.裝卸貨平臺(tái)類型的選擇
保安的需要、交通控制、安全考慮、工人工作環(huán)境、現(xiàn)有空間大小及氣候情況都是決定裝卸貨平臺(tái)類型的因素。從建筑物與貨車(chē)的位置關(guān)系定義，zui常用的平臺(tái)可分為穿墻式和開(kāi)放式兩種。
2.1、穿墻式平臺(tái)
這種類型的平臺(tái)是現(xiàn)在越來(lái)越多被采用的形式。裝卸貨平臺(tái)設(shè)計(jì)在建筑物內(nèi)，而貨車(chē)裝卸貨時(shí)停在建筑物外（圖11）。與合適的門(mén)封或門(mén)罩配合使用，這種設(shè)計(jì)可*不受天氣影響，保安也更容易；其常見(jiàn)的變異形式是冷庫(kù)式平臺(tái)。
設(shè)計(jì)穿墻式平臺(tái)時(shí)需要將建筑物的墻壁從平臺(tái)邊緣縮進(jìn)一段距離（圖11）。泊車(chē)區(qū)地面有坡度時(shí)，這一點(diǎn)尤為重要，它的作用是：
·防止貨車(chē)撞到墻壁
·防止貨車(chē)撞到建筑物伸出物（如懸掛物或招牌）
·便于安裝門(mén)封、門(mén)罩
·減少人員受傷的危險(xiǎn)
貨車(chē)尾端與墻壁之間至少要留有20厘米的空隙（在平臺(tái)平面以上2米處測(cè)量），貨車(chē)尾端頂部與墻壁之間至少15厘米的空間距離（圖12）
冷庫(kù)式裝卸貨平臺(tái)在冷藏間與平臺(tái)之間設(shè)置有回籠間（圖13）。回籠間在冷藏間與外界之間起到氣塞的作用，它可zui大限度地減少熱空氣和潮濕空氣的滲入。這種平臺(tái)如設(shè)計(jì)得當(dāng)，可減少制冷能耗達(dá)30%以上，與開(kāi)放式平臺(tái)相比可減少除霜需求達(dá)96%。
2.2、開(kāi)放式平臺(tái)
這種設(shè)計(jì)中，裝卸貨平臺(tái)和貨車(chē)都處于建筑物外（圖14）。開(kāi)放式平臺(tái)因受天氣因素影響大，故多用在氣候溫和地區(qū)的普通貨物的倉(cāng)儲(chǔ)，通常在平臺(tái)上方加蓋雨篷或平臺(tái)周?chē)哟购?，用以保證雨天正常作業(yè)。
雨篷設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
雨篷前端離泊車(chē)區(qū)地面的高度（H），應(yīng)以zui高貨柜車(chē)（HO高柜車(chē)通常1.55米+2.85米=4.4米）總高度加上50厘米空間為宜，即4.9米，如該貨臺(tái)只是使用一般卡車(chē)，則此高度4.2米即可。
雨篷前端伸出貨臺(tái)外沿要求在2米以上（L），以免裝卸貨因風(fēng)雨天氣而無(wú)法運(yùn)作，這里的H與L值成正比，即H越高，L則越長(zhǎng)，以減少雨水浸入。（圖15）
設(shè)計(jì)開(kāi)放式平臺(tái)時(shí)注意在建筑物墻壁與高度調(diào)節(jié)板之間，需有足夠空間嘗試（L至少4.5米）供叉車(chē)轉(zhuǎn)彎調(diào)動(dòng)用（須考慮雙向叉車(chē)行走情況）。如此深度不足4m，則每臺(tái)調(diào)節(jié)板需正面對(duì)應(yīng)倉(cāng)庫(kù)門(mén)，搬運(yùn)車(chē)輛直進(jìn)直退上下貨。同時(shí)，有必要在平臺(tái)邊緣設(shè)置水泥柱、安全鏈或其它燈似障礙物以減少叉車(chē)掉下平臺(tái)的危險(xiǎn)（圖16）。
2.31、鋸齒形平臺(tái)
平臺(tái)外圍區(qū)域不足時(shí)，鋸齒形平臺(tái)是*選擇（圖17）。它可大大減少卡車(chē)靠泊或駛離裝卸區(qū)時(shí)所需的外圍區(qū)域空間。
下表所列的是由泊車(chē)位中心線間距和鋸齒角度決定的平臺(tái)外圍區(qū)尺寸大?。?/font>
| 卡車(chē)中心線距（米） 外圍尺寸（米） 鋸齒角度（度） | 15° | 30° | 45° | 60° |
| 3.50 | 33.4 | 28.9 | 23.2 | 16.7 |
| 3.75 | 32.9 | 28.4 | 22.8 | 16.4 |
| 4.00 | 32.4 | 27.9 | 22.4 | 16.1 |
| 4.25 | 31.9 | 27.5 | 22.0 | 15.9 |
| 4.50 | 31.5 | 27.1 | 21.7 | 15.6 |
| 4.75 | 31.0 | 26.7 | 21.3 | 15.4 |
| 5.00 | 30.6 | 26.3 | 21.0 | 15.2 |
| 5.25 | 30.2 | 25.9 | 20.7 | 15.0 |
| 5.50 | 29.8 | 25.6 | 20.5 | 14.8 |
| 5.75 | 29.4 | 25.3 | 20.2 | 14.6 |
上表適用于標(biāo)準(zhǔn)40英尺貨柜車(chē)含拖車(chē)頭總長(zhǎng)度的情況。如使用更長(zhǎng)貨車(chē)，則需按比例增加平臺(tái)外圍區(qū)寬度。如裝卸貨過(guò)程中，拖車(chē)頭暫時(shí)脫離貨柜，則可相應(yīng)減少外圍寬度，15，30，45，60角度分別減少各7.3，6.7，5.6，4.2米。例如，泊車(chē)位之間中心線間距為4.25米，鋸齒角度45度，則所需外圍區(qū)長(zhǎng)度為16.4米。
2.32、碼頭式平臺(tái)
當(dāng)建筑物墻壁空間不足以設(shè)置平臺(tái)位置或建筑物及周?chē)ǖ啦季质蛊脚_(tái)不能沿墻壁周?chē)O(shè)置時(shí)，則可設(shè)計(jì)碼頭式平臺(tái)解決這一問(wèn)題，此設(shè)計(jì)為確保叉車(chē)進(jìn)出順暢，門(mén)凈寬度應(yīng)在6米以上（圖18）。
2.3.3、自由式平臺(tái)
當(dāng)建筑物內(nèi)部空間有限，無(wú)法設(shè)置裝卸平臺(tái)，而外部環(huán)境非常寬闊，則可在建筑物外設(shè)計(jì)自由式平臺(tái)，與建筑物連接在一起（圖19）
