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SMC減壓閥在什么樣的情況會造成影響
SMC減壓閥在什么樣的情況會造成影響
可拆下SMC減壓閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位，使得閥打開。
SMC減壓閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
SMC減壓閥漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統的電磁閥故障時，應選擇適當的時機，等該電磁閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。
SMC減壓閥需求也不斷增長。燃氣有天然氣、工業煤氣、城市煤氣、液化石油氣等好多種，所含雜質及腐蝕情況各異，對閥的要求也不一樣。而且，壓力等級差別很大，壓縮天燃氣高達21～25Mpa，而燃氣具壓力又低至2Kpa。都分別已有成熟產品。
值得一提的是雙燃料機動車在隨環保法規的健全而不斷推廣，12個城市已改裝了數萬輛汽車，還多是選用成套進口的燃供裝置，其中的電磁閥也隨著配套進口。實際上這些電磁閥也并非國外電磁閥專業公司，性能測試結果并不全部符合燃氣行業有關技術標準。
SMC減壓閥先要解決耐高溫的難題，其密封材料，導電和導磁材料都要特別選擇。蒸汽管道的銹蝕比較厲害，須認真對待。更重要的是在工廠下班后蒸汽管道里有很多冷凝水，電磁閥需要在氣態和液態流體通過時都能可靠動作，其出廠檢驗有多道嚴格程序。
SMC減壓閥總被認為是簡單的，實則水就分為自來水、工業純水、工業廢水、灌溉水、海水等多種類別，其腐蝕性能，潔凈程度各異，應分別選用不同的電磁閥。自來水閥雖然普通，但用途不同對閥門的性能要求卻不一樣。
例如，消防用電磁閥，動作可靠性至關重要，萬一失靈后果不堪設想。即使普通手動閥門長期不啟閉，也很難快速打開。高層建筑如雨后春筍SMC減壓閥用于倒虹吸管路，這種電磁閥但要在壓力狀態，還要在真空狀態下可靠工作，不能有內漏，而且在水的潔凈度不高的狀況下，仍應動作靈活。
SMC減壓閥密封件技術是關鍵之一。耐油橡膠只是類別名稱，不同的油甚至同種油所含雜質不同就需選不同的耐油橡膠。例如，能耐有鉛汽油就不一定耐無鉛汽油。隨專用電磁閥銷量的增多，專用耐油橡膠的壽命也不斷提高。
SMC減壓閥就是只需瞬間通電即完成閥門開關動作，閥芯位置不需電來保持。它的優點在于節約能源尤其是用電池作電源的場合，而且可不考慮溫升，從而線圈壽命長，在高低溫、防爆等場合有較高安全性。常見的有機械式保持和永磁體保持，又分雙線圈和單線圈，以單線圈磁保持結構為簡單
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