Alloy625（UNS N06625）描述

Alloy625是一種奧氏體鎳基高溫合金，在各種條件下具有出色的抗yang化和抗腐蝕性能，包括噴氣發動機和化學工藝應用。Alloy625在低溫到2000F（1093C）的溫度范圍內具有出色的強度和韌性，主要來源于鎳鉻基體中鈮和鉬的固溶強化。

Alloy625可用于要求耐腐蝕性和抗yang化性高達2000oF（1093C）的零件。對于直徑小于4英寸的棒，AMS 5666在室溫下要求屈服強度為60,000psi。購買者和供應商應商定直徑為4英寸或更大的棒材的機械性能。該合金特別耐縫隙腐蝕和應力腐蝕開裂以及在高氧化至中等還原條件下的化學侵蝕。Alloy625幾乎不受海洋環境腐蝕的影響，廣泛用于噴氣發動機的熱段和化學加工工業的高溫腐蝕環境中。該合金具有出色的抗蠕和抗應力裂性，高可達1200oF（649C），抗yang化和抗壓縮性可達2000oF（1093C）。

Alloy625典型標準

ASTM B446

ASME SB446

AMS 5666

AMS 5665

化學成分（限制在ASTM B446中規定）

碳：≤0.10         硅：≤0.50

鉻：20.00-23.00     磷：≤0.015

鎳：≥58.00         硫：≤0.015

鉬 8.00-10.00     鋁：≤0.40

鐵：≤5.00       鈮+鉭：3.15-4.15

鈦：≤0.40         鈷：≤1.00

錳：≤0.50 

Alloy625物理特性

密度，磅/英寸3 0.305

性模量，psi 29.8 x 10 6

熱膨脹系數，68-212F，/F 7.1 x 10 -6

導熱系數，Btu / fthrF 6.3

比熱，Btu /lbF 0.098

電阻率，Microhm-in 50.7

機械性能

ASTM B446中規定的熱處理棒材產品的機械性能要求

屬性 1級    2級 3級

屈服強度，≥ （KSI） 60    50 40

抗拉強度，≥（KSI） 120   110 100

伸長率，≥（％）     30    25 30

Alloy625鈷基高溫合金是以鈷為基體，鈷含量大約占60%，同時需要加入Cr、Ni 等元素來提升高溫合金的耐熱性能，雖然這種高溫合金耐熱性能較好，但由于各個國家鈷資源產量比較少，加工比較困難，因此用量不多，通常用于高溫條件( 600 ～ 1 000℃) 和較長時間受限復雜應力高溫零部件，例如航空發動機的工作葉片、渦輪盤、燃燒室熱端部件和航天發動機等，為了獲得更優良的耐熱性能，一般條件下要在制備時添加元素如W、MO、Ti、Al、Co，以保證其的抗熱抗疲勞性，高溫合金是能夠在600℃以上及一定應力條件下長期工作的金屬材料，高溫合金是為了滿足現代航空發動機對材料的苛刻要求而研制的，至今已成為航空發動機熱端部件不可替代的一類關鍵材料，在優良的航空發動機中，高溫合金用量所占比例已高達50%以上，在現代優良的航空發動機中，高溫合金材料用量占發動機總量的40%~60%，在航空發動機上，高溫合金主要用于燃燒室、導向葉片、渦輪葉片和渦輪盤四大熱段零部件；此外，還用于機匣、環件、加力燃燒室和尾噴口等部件。

熱處理工藝分類如下：整體熱處理——退火————包括不、退火和等溫退火、球化退火、去應力退火。整體熱處理——正火————主要是低碳鋼的力學性能，切削加工性。整體熱處理——淬火————淬火介質有鹽水淬，水淬和油淬。整體熱處理——回火————常見的回火工藝有：低溫回火，中溫回火，高溫回火和多次回火等整體熱處理——調質————為了一定的強度和韌性整體熱處理——時效————以合金的硬度、強度或電性磁性等化學熱處理——滲碳————滲碳根據滲劑的態的不同分為固體滲碳、滲碳、氣體滲碳三種?；瘜W熱處理——滲氮————常用的是氣體滲氮和離子滲氮。表面熱處理——火焰淬火——主要技術參數是表面硬度、局部硬度和有效硬化層深度。表面熱處理——感應加熱——零件如果局部硬度要求較高時選擇此處理。