進(jìn)口TG0625HV460AAAB派克液壓馬達(dá)，派克全系列高速及低速液壓馬達(dá)可提供的驅(qū)動能力范圍為：扭矩zui高達(dá)15,000 in-bls (1695 Nm)， 速度范圍介于0.5 rpm 至 13,000 rpm。 派克可提供完整的規(guī)格系列的齒輪、擺線、葉片及柱塞馬達(dá)，包括定量及變量馬達(dá)。派克液壓馬達(dá)、效率高，具有真正的磨損補(bǔ)償功能及更長的使用壽命。

進(jìn)口TG0625HV460AAAB派克液壓馬達(dá)

PARKER液壓馬達(dá)的種類不少，在使用的時候需要根據(jù)不同的場合來選擇合適的型號。今天我們就來看看parker派克液壓馬達(dá)旗下的鋁制擺線馬達(dá)。

　　鋁合金結(jié)構(gòu)為這款parker派克液壓馬達(dá)提供了很好的功率與重量比，是一款經(jīng)典的鋁合金制品。它的高壓機(jī)械密封系列可用于高達(dá)1000 PSI(69.0 bar)的場合，能滿足很多人的需要。采用的丁腈橡膠密封款式，是石油和乙二醇基流體的標(biāo)準(zhǔn)配置。并且還有防塵圈、可選外部殼體泄油口和使用壽命長的滾子軸承等部件，讓它的容積效率達(dá)到了85%。

　　OEM客戶要求開發(fā)的派克集成閥計劃，可以降低成本。通過將通常用于機(jī)器功能的閥集成到我們的液壓泵和馬達(dá)中來應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。這種集成減少了購買組件的所需數(shù)量，減少或消除了對軟管和接頭(以及潛在的泄漏點)的需要，并降低了泵系統(tǒng)組裝的人工成本。

派克液壓馬達(dá)斷軸是一個常見的問題，尤其在液壓系統(tǒng)中負(fù)載超出馬達(dá)設(shè)計承載能力時，軸會承受過大的力，從而導(dǎo)致斷裂。此外，安裝不當(dāng)也可能導(dǎo)致軸承受不均勻的應(yīng)力，進(jìn)而引發(fā)斷軸。

PARKER液壓馬達(dá)作為動力傳輸設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和設(shè)備中。了解斷軸的原因、預(yù)防措施以及故障處理方法至關(guān)重要。以下是一些常見的斷軸原因：

過載運(yùn)行 ??

當(dāng)液壓系統(tǒng)中的負(fù)載超出馬達(dá)的設(shè)計承載能力時，軸會承受過大的力，從而導(dǎo)致斷裂。

安裝不當(dāng) ??

如果液壓馬達(dá)在安裝過程中未能保持平衡或未正確對齊，可能導(dǎo)致軸承受不均勻的應(yīng)力，進(jìn)而導(dǎo)致斷軸。

為了防止派克液壓馬達(dá)斷軸，可以采取以下措施：

定期檢查液壓系統(tǒng)：確保所有部件都處于良好的工作狀態(tài)，及時更換磨損或損壞的零件。

平衡安裝：在安裝過程中，確保液壓馬達(dá)保持平衡，并正確對齊，以減少應(yīng)力。

過載保護(hù)：在液壓系統(tǒng)中設(shè)置過載保護(hù)裝置，以防止過載運(yùn)行導(dǎo)致斷軸。

通過這些措施，可以有效預(yù)防派克液壓馬達(dá)斷軸的發(fā)生，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，避免經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患。

PARKER液壓馬達(dá)的特性：

• 馬達(dá)和流量分流器，配置是可用的

• 13齒齒輪輪廓

• 在高工作壓力下，提供的，高效率和低噪音

• 高版本的“Bushing Block"風(fēng)格

• 壓力平衡軸承塊可確保在所有工作條件下的zui大效率

• 高強(qiáng)度材料和大軸頸直徑為高壓操作提供了低的軸承負(fù)載

• 的設(shè)計和應(yīng)用多功能性

產(chǎn)品類型 馬達(dá)505，高壓鋁制殼體，外嚙合

端口 SAE直螺紋

進(jìn)氣口連接類型 多聯(lián)泵共用油口或單獨油口

液壓流體兼容 抗燃液壓油：水油乳液60/40 -

溫度系數(shù)(F) 操作：5至176，冷啟動：-4至+5

馬達(dá)位移（CC/REV) 2至12（0.12至0.73cir）

循環(huán) 順時針，逆時針或雙向

安裝形式 SAE-2螺栓或SAE-4螺栓

軸類型 SAE漸開線花鍵軸或平鍵軸

旋轉(zhuǎn)密封材料 NBR，F(xiàn)PM [FKM]

進(jìn)口TG0625HV460AAAB派克液壓馬達(dá)