2FRE10-4X/16LBK4M

力士樂比例閥2FRE10-4X/25LBK4V訂貨號R900249888水利行業用得很多的型號,是寧波思承流體公司的【重點優勢產品】之一,水利上面用的幾款我們長期備有現貨,價格相當好.擁有額定壓力高,轉速高,驅動功率大,使用壽命長等特點廣泛應用于工程機械,汽車,船舶,冶金,油田等行業*,價格合理,批量現貨,歡迎新老顧客考察洽談合作.

力士樂比例閥2FRE10-4X/25LBK4V訂貨號R900249888寧波思承供原裝力士樂閥,直接國外采購,沒有中間商賺差價的,**廠家直賣,全網超低采購價,保證*.供應BOSCH流量閥系列產品,公司具有良好的市場信譽,專業的銷售和技術服務團隊,憑著多年經營經驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內外廠商的認可,歡迎比價.

以下幾種型號寧波思思承常作的:

圖6.9 YF型三節同心先導型溢流閥結構圖(管式)[1]  1—錐閥(Pilot Valve)(先導閥)；2—錐閥座(Poppet Seat)；3—閥蓋(Valve Cap)；4—閥體(Valve Body)；5—阻尼孔(Orifice)；6—主閥芯(Main Spool)；7—主閥座(Main Valve Seat)；8—主閥彈簧(Main Spring)；9—調壓(Adjustment Spring) (先導閥)彈簧；10—調度螺釘；11—調度手輪。

DBEM10-5X/50YG24K4M力士樂比例閥2FRELBK4M力士樂比例閥工作原理

導閥的敞開都是利用頂部的調度螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮發作的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打勸導閥。當導閥敞開后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調度通道），通過導閥進入導閥環形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供應下，壓力繼續增加，推進活塞下行翻開主閥，這時蒸汽連綿不斷從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿意的情況下，余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷增加。不斷增加的壓力通過γ通道（壓力感應通道）反應到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調度彈簧的壓力，導閥被關小或關閉。然后，關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力降低時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關小或關閉，

1、在比例式減壓閥裝置前應將管道沖刷干凈并在閥前加裝 Y 型過濾器因為管道內細微的雜物都將會致使減壓閥關閉不嚴然后導致滲漏而失效致使閥后管網靜壓超高。 過濾器應設置在總管上并去掉堵頭引出裝有閥門的排水管至污水池以便及時排污。

2、比例式減壓閥前后有必要設置閘閥或蝶閥以便檢修時堵截水源。

3、比例式減壓閥宜筆直裝置。 其裝置說明書上說可筆直裝置也可水平裝置但當水平裝置時因為重力作用會造成下部的偏疼磨損因而宜筆直裝置并應按閥體上所示箭頭方向裝置。 江銀大廈消火栓給水主動噴淋體系比例式減壓閥均選用筆直裝置減壓作用顯著功用正常。

調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。

節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節流閥的壓差保持不變；反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變（不受負載影響）。調速閥也可以設計成先節流后減壓的結構。

力士樂比例閥節流閥與調速閥的區別

1、節流閥，是調節和控制閥內開口的大小直接限制流體通過的流量達到節流的目的。由于是強制受阻節流，所以節流前后會產生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節流后的壓力會減小。

2、調速閥，是在節流閥節流原理的基礎上，又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節流后壓力損失大的現象，使節流后流體的壓力基本上等同于節流前的壓力，并且減少流體的發熱。 調速閥一般分二通調速閥和三通調速閥，二通調速閥是由一個定差減壓閥和一個節流閥串聯組成，三通調速閥是由一個定差溢流閥和一個節liu閥并聯組成，但它們都有一個共同的特性：即保持節流閥進、出油口的壓差基本恒定，這樣通過節流閥的流量只和閥口開度A有關，與負載壓力波動無關 調速閥貌似也叫補償閥 節流閥就像一個水，你擰的大了水就流的多，但是在水擰相同圈數的情況下管道里的壓力高，水就流的多，壓力小水就流的少。但調速閥不是不管管道里壓力有多高（相對）在水擰相同圈數時，水流的一樣多

力士樂比例閥調速閥的常見故障及排除

（---） 流量調節失靈

這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發生變化，其主要原因是閥芯

徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置（或節流口調整好）時，徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。

另外，當節流調節部分發生故障時，會使調節螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時，應進行清洗和修復。

REXROTH力士樂比例閥結構原理

輸入信號增大，供氣用電磁閥先導閥1換向，而排氣用電磁先導閥7處于復位狀態，則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5，先導室壓力上升，氣壓力作用在膜片2的上方，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關閉，產生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里，與目標值進行快速比較修正，知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機構，故閥對雜質不敏感，可靠性高。

REXROTH力士樂比例閥特點

1)可實現壓力、速度的無極調節，避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現象。

2)能實現遠程控制和程序控制。

3)與斷續控制相比，系統簡化，元件大大減少。

4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結構簡單、成本較低，但響應速度比液壓系統慢得多，對負載變化也比較敏感。

5)使用功率小、發熱少、噪聲低。

6)不會發生火災，*。受溫度變化的影響小。

 德國力士樂比例閥寧波思承大量*，也是公司重點推薦產品之一，現貨多，保證**，假一賠百，可以來倉庫見實物提貨。。支持上門見貨驗貨做合同，公司看貨后合作。用于水利行業的R900915814  2FRE16-4X/160LBK4M,R900947600  2FRE 6B-2X/1LK4RV,R900420286 2FRM10-3X/50L寧波思承大量現貨,用于油田型號有R900976919  4WRAE6W15-2X/G24K31/F1V，R900954061  4WRA10E60-2X/G24K4/V,R900731922 4WRKE25E350L-3X/6EG24EK31/A1D3M等可以先來R900907114有13臺,4WREE10W75-23/G24K31/F1V  R900948360有6臺，水利上的R900731922 4WRKE25E350L-3X/6EG24EK31/A1D3M有5臺，鋁廠的R901035805  4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9TK31/F1V等等。倉庫有15臺，主用于鋼廠4WREE6E32-2X/G24K31/A1V　付款合作。

REXROTH力士樂比例閥特點

1)可實現壓力、速度的無極調節，避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現象。

2)能實現遠程控制和程序控制。

3)與斷續控制相比，系統簡化，元件大大減少。

4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結構簡單、成本較低，但響應速度比液壓系統慢得多，對負載變化也比較敏感。

5)使用功率小、發熱少、噪聲低。

6)不會發生火災，*。受溫度變化的影響小。

德國力士樂KBPS型份力士樂比例溢流閥DBEM10-5X/100XYG24K4M先導型溢流閥有多種結構。圖6.9所示是一種典型的三節同心結構先導型溢流閥，它由先導閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分構成。該閥原理如圖6.10所示。

圖中，錐式先導閥1、主閥芯上的阻尼孔（固定節約孔）5及調壓彈簧9一起構成先導級半橋分壓式壓力負反響操控，擔任向主閥芯6的上腔供應通過先導閥穩壓后的主級指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比照器，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，下端面作為主回路的測壓面，作用有反響力P1A1，其合力可驅動閥芯，調度溢流口的巨細，終究抵達對進口壓力P1進行調壓和穩壓的目的。

力士樂比例閥2FRE10-4X/25LBK4V訂貨號R900249888*，價格非常好，寧波思承只做德國力士樂**，假一賠十。德國力士樂閥是寧波思承價格非常有優勢的系列之一，德國力士樂閥也是公司重點推廣的品牌之一，倉庫備有大量現貨，特別是德國力士樂閥4WR系列，目前倉庫有188臺現貨，現在為了回籠資金，*清倉一部分。

2FRE10-4X/25LBK4V