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FESTO氣囊式氣缸的構造都是有哪些參數組成
FESTO氣囊式氣缸均肩并肩排成個平面，它的缸體和曲軸結構簡單，而且使用個氣缸蓋，制造成本較低，穩定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。其缺點是功率較低。“直列”可用l代表，后面加上氣缸數就是發動機代號，現代汽車上主要有l3、l4、l5、l6型發動機。
直列3缸（l3）。
FESTO氣囊式氣缸可以替代氣動或液壓缸體，應用域非常廣泛。其直徑范圍從60mm-950mm，zui大行程達到455mm，
可產生50Kg-44000Kg的推力。
氣囊式汽缸有許多：1.設計高度低；2.傾斜動作無需轉接裝置；3.購置成本低；4.無摩擦、免維護；5.耐疲勞好；6.產品系列齊全；7.無摩擦、工作平穩；8.允許橫向偏心；9.安裝經濟簡便；10.工作安全性高；11.耐各種介質。
氣囊式汽缸可應用于各個工作域，特別是在惡劣環境和高承載力條件下應用尤為。應用域包括：1.紙箱包裝機械；2.鋼管防腐線；3.污水處理設備；4.紡織、洗染設備；5.材料處理設備；6.纜線纏繞裝置；7.成型設備等。
德國ContiTech氣囊式汽缸尤為突出，功能非常全面，不僅產品品種多樣，而且可以根據客戶要求度身定制，能實現機器設備及機械工程中極為復雜的氣動功能。
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