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| 應用領域 | 環保,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件 |
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日本SMC位置氣缸/故障排除
技術概覽：
節省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計
●可在4面安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩面)
●磁性開關不突出表面
●新追加雙耳環型、小型腳座型
●：減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
●安裝螺絲同捆，設定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
使用壓力范圍是指氣缸的低使用壓力使用壓力的范圍。
低使用壓力是指氣缸正常工作的低供給壓力。
所謂正常工作是指氣缸能平穩運動且泄漏量在允許指標范圍內。
雙作用氣缸的低工作壓力般在0.05~0.1Mpa，而單作用氣缸般在0.15~0.25Mpa。
使用壓力是指氣缸長時間在此壓力作用下能正常工作而不損壞的壓力。
流入氣缸內的氣體溫度稱為介質溫度。氣缸所處工作場所的溫度稱為環境溫度。
般情況下，對不帶磁性開關的氣缸，其環境溫度和介質溫度5~70攝氏度；對磁性開關氣缸，其環境溫度和介質溫度為5~60攝氏度。
缸內密封材料在高溫下會軟化，低溫下會硬化脆裂，都會影響密封。
雖然氣源經冷卻式干燥器了水分，但溫度太低，空氣中仍會有少量水蒸氣冷凝成水造成結冰，導致缸、閥動作不良，故對溫度必須有所限制。
耐壓力規定為氣缸使用壓力的1.5倍。
在耐壓試驗壓力作用下，保壓1min，應氣缸各連接部位沒有松動，零件沒有變形或其他異常現象。
產品樣本：
日本SMC位置氣缸/故障排除
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