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3C閥門類別 | 工業 | 流動方向 | 換向 |
---|---|---|---|
應用領域 | 化工,農林牧漁,石油,能源,電氣 |
開/關閥(單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥),高頻響比例伺服閥 (比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、
高頻響應閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補償器),電子元件(比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、比例閥七芯插頭、傳感器插頭
電磁閥插頭)
REXROTH力士樂直動式溢流閥DBDS6P1X/315
溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析
溢流閥壓力上升但升不到最高調節壓力這種現象表現為:盡管全緊調壓手輪,壓力也只上升到某一值后便不能再繼續上升,特別是油溫高時尤為顯著。主要產生原因如下。
(1)液壓油溫度高,內泄漏增大。
(2)液壓泵內部零件磨損,內泄漏增大,輸出流量減少;壓力升高,輸出流量更小,不能維持高負載對流量的需要,壓力上升不到最大壓力。并且表現為調到壓力后,壓力表指針劇烈波動,波動的區間較大,溢流閥壓力調不上去。
(3)較大污物顆粒進人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內,部分阻塞小孔,使進入先導閥的先導流量減少,主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,使壓力不能升高到最高。
(4)由于主閥芯與閥體孔配合過松,拉傷、出現溝槽,或使用后嚴重磨損,通過主閥阻尼小孔進入彈簧腔的油流有一部分經此間隙流往回油口(如Y型閥、二節同心式閥);對于YF型等三節同心式閥,則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動接合面磨損,配合間隙大,通過主閥阻尼孔進入彈簧腔的流量經此間隙再經閥芯孔返回油箱。
(5)先導錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學物質而產生磨損拉傷,不能很好地密合,壓力也升不到最高。
(6)先導錐閥與閥座接觸面有缺口。或者失圓成鋸齒狀,使二者之間不能很好地密合。
(7)調壓手輪螺紋或調節螺釘有碰傷、拉傷,使得調壓手輪不能擰緊到極限位置,而不能將先導閥彈簧壓縮到應有的位置,壓力也就不能調到最大。
(8)調壓彈簧因裝錯成軟彈簧,或因彈簧疲勞剛性下降,或因折斷,壓力便不能調到最大。
(9)因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上,呈不打開的微開啟狀態。此時,壓力雖可調到一定值,但不能再升高。
REXROTH力士樂直動式溢流閥DBDS6P1X/315
R900395219 DBDS20P1X/25V
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R900423732 DBDS6P1X/50
R900423733 DBDS8G1X/100
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R900423749 DBDH30K1X/315
溢流閥壞了怎么判斷
溢流閥一般有設定壓力,在系統的顯示屏上或用測壓表測一下,在系統溢流情況下是否達到設定壓力值?如果能達到且穩定應該是好的,如果達不到,可以清洗一次,或調整一下溢流閥上的調整螺母,看壓力值是否有變化,如有能達到也行,如調整后仍達不到,或達到穩不住,則可以判定溢流閥有故障,需要修理或更換。
溢流閥常見故障問題
1、噪聲與振動
該問題在溢流閥中尤為常見,產生噪聲的因素眾多,包括壓力不均勻、空穴現象、液壓沖擊與機械噪聲四種,假如使用的是高壓大流量型溢流閥,振動與噪聲問題將更劇烈。
2、壓力波動
該故障在溢流閥中容易出現,其既可能是自身問題,也可能是油泵與系統的連帶影響。
3、壓力調整無效
這種情況一般是指無壓力、壓力調不上去或壓力提升過快,通常調整液壓站壓力的正確方法是首先將溢流閥全打開(即彈簧無壓縮),啟動油泵后慢慢旋緊調壓按鈕(彈簧壓縮量逐漸增大),壓力隨之穩步上升,若油泵在啟動后壓力迅速上升且無法停止,則可判斷是溢流閥尚未打開或出現故障。
4、油液泄露
這一故障可分為內泄露與外泄露兩類,外泄露一般會對環境造成污染,故易被發現,但內泄露由于情況負責則不容易被發現,存在該問題時往往會引起噪聲增大和明顯的壓力波動問題。
溢流閥作為液壓站內重要元件之一,其故障對液壓站的影響是不可估量的,這對使用者而言更是尤為重要。所以小編提醒大家一旦發現故障,就要及時采取對應措施。
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