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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： E H溫度傳感器,E H流量計,MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
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| 參考價 | ￥ 2800 |
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更新時間：2024-09-13 13:25:51瀏覽次數(shù)：1195
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,能源,電子/電池,包裝/造紙/印刷 |
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美國派克氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機美國派克氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機美國派克氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
OSP-P25系列美國派克parker氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖《美國派克氣缸原理》所示：
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了美國派克氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。
美國派克氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高美國派克氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長美國派克氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是美國派克氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高美國派克氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。如圖2所示
4）活塞桿
活塞桿是美國派克氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）美國派克氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑美國派克氣缸。
OSP-P25系列美國派克parker氣缸內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過美國派克氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。美國派克氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。美國派克氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式美國派克氣缸;美國派克氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的美國派克氣缸筒稱為美國派克氣缸套。美國派克氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式美國派克氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式美國派克氣缸套。為了保持美國派克氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，美國派克氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
