易福門(ifm)電子是一家三十多年來在范圍內一直從事研究,生產及銷售用于信號的檢測,控制及處理的元器件和系統的跨國集團企業—涉及的產品從標準的傳感器到特定應用的控制器
IFM是德國的一個工控品牌，中國譯為愛福門，也有人譯為易福門。 易福門電子在德國和美國的公司從事研發和生產。企業的行政和銷售管理位于德國魯爾區的艾森市，銷售分公司遍布重要的區域和國家。 1969年易福門新研發的品牌產品接近開關，易福門電子成立于1969年底，從公司成立以來我們一直在不斷地發展壯大。2005年企業已在范圍內擁有2900多名員工，并取得了約3.3億歐元的銷售業績。 易福門為所有要求工業自動化的行業提供產品和系統。客戶從我們得到的不是現成的方案，而是特別根據您行業的要求量身制做的位置傳感器、流量傳感器、通信和控制系統以及安全技術領域等產品范圍的方案
市場領域
德國IFM光電傳感器的主要應用領域：車載/導航/DVD系統背光控制，以便在所有的環境光條件下都可以顯示出理想的背光亮度；后座用顯示器背光控制；儀表組背光控制(速度計/轉速計)；自動后視鏡亮度控制(通常要求兩個傳感器，一個是前向的，一個是后向的)；自動前大燈和雨水感應控制(，根據需求進行變化)；后視相機控制(，根據需求進行變化)。在提供更舒適的顯示質量方面已經成為zui有效的解決方案之一，它具有與人眼相似的特性，這對于汽車應用而言至關重要，因為這些應用要求在所有環境光條件下都能達到*的背光效果。例如，在白天，用戶需要zui大的亮度來實現*的可見度，但是這種亮度在對于夜間條件而言則是過亮的，因此帶有良好光譜響應 (良好的IR衰減)的光傳感器、適當的動態范圍和整體的良好輸出信號調節可以很容易地自動完成這些應用。終端用戶可以設置幾個閾值水平(如低、中、亮光)，或能夠隨意地動態地改變傳感器的背光亮度。這也適用于汽車后視鏡亮度控制，當鏡子變暗和/或變亮時需要智能的亮度管理，可以通過環境光傳感器來完成。
德國IFM光電傳感器對于便攜式應用，如果用戶不改變系統設置(通常是亮度控制)，那么一個顯示器總是消耗同樣多的能量。在室外等特別亮的區域，用戶傾向于提高顯示器的亮度，這就會增加系統的功耗。而當條件變化時，如進入建筑物，大多數用戶都不會去改變設置，因此系統功耗仍然保持很高。但是，通過使用一個光傳感器，系統能夠自動檢測條件變化并調節設置，以保證顯示器處于*的亮度，進而降低總功耗。在一般的消費類應用中，這也能夠延長電池壽命。對于、筆計本電腦、PAD和數碼相機，通過采用環境光傳感器反饋，可以自動進行亮度控制，從而延長了電池壽命。
德國IFM光電傳感器并不是一個新的構想。在數十年前就已經利用光電二極管和光敏電阻來實現這一構想。所謂新構想，是指對環境光感應的同時還能消減無用的紅外線和紫外線光，而且在支持汽車規格AECQ-1000嚴格要求的同時還可以實現小封裝，尤其是能夠保證在-40度至+105度(2級)溫度范圍內的操作，以滿足其余的規格要求。如何保持工作質量標準并滿足AECQ-1000的2級工作要求，這是當今在所有光設計解決方案中所面臨的挑戰。采用一個光傳感器或LED發射器或接收器時，任何的光學解決方案都會面臨著暴露在恒定高溫下(>+85度)而出現的封裝變色問題(會變暗或變成淡黃)。同樣值得一提的是，到目前為止，所有環境光傳感器的應用都限于車艙內，在發動機艙或戶外環境中還沒有出現光傳感器應用。事實上，即使出現了這樣的應用，光封裝也不是針對這樣的苛刻條件(+125或+150度的條件)而設計，因此，在當前的光學封裝技術下，它們很可能還不能夠承受這樣的條件。

半導體相似傳感器和封裝開發的進展使得終端用戶在德國IFM光電傳感器上具有了更廣泛的選擇。小封裝、低功耗、高集成和簡單易用性是設計者更多地采用光傳感器的原因，其應用范圍涉及消費類電子、工業應用以及汽車領域。
德國IFM光電傳感器    德國IFM光電傳感器