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    REXROTH二通插裝閥在液壓機上的應用

    2024-6-13 閱讀(337)

    為您分享一下當我們采用力士樂二通插裝閥邏輯控制的必要性

    在液壓機的液壓控制系統中,根據液壓機的工作要求:壓力大,密封好,工作平穩,元件制造和系統維修方便,體積小,成本低,動作可靠等特點。以往都采用板式閥或管式閥,通過設計組合,在平穩性要求下采用電液換向閥和專門的卸壓回路,特別是利用滑閥機能的換向閥不能保證壓力的穩定性,而且大流量系統(20通徑以上)國家標準少,價格高,這樣的系統已經不可能適應發展的液壓機控制、傳動的需要。

    20世紀70年代,美國、德國就采用將閥集成化,芯型化,小型化,多功能化的復合方式制造液壓閥。按這樣的思路,液壓系統出現的分支,二通插裝閥邏輯控制系統在發達國家開始研究和運用并很快適應了發展中的液壓機械控制系統要求,有效地解決了陳舊的板式閥控制方式,克服了原方式存在的缺點,成為了液壓機控制的嶄新方式。

    REXROTH二通插裝閥的結構和工作原理

    一個液壓系統要對油液的方向、壓力和流量進行控制,使主機的執行機構(油缸)按設計要求完成各種動作,實現主機動作,達到設計要求,二通插裝閥就必須具備這三個要求。

    一個二通插裝閥通常由插入元件、先導元件、控制元件和插裝塊體四個部分組成,基本結構如圖1,插入元件是二通插裝閥的主體或功率元件,插裝在閥體或集成于塊體之中,通常采用它的開啟、關閉和開啟量的大小來控制油液的通斷、壓力的高低和流量的大小,以實現對執行機構的方向、壓力和速度的控制。

    某型液壓機主要功能為粉末制品的壓制和整形,根據粉末制品零件的制造工藝,給液壓機提出的要求如下。

    半自動工作程序:電機啟動--頂出缸頂出--中心缸頂出--滑塊快下--滑塊慢下--壓制--保壓--卸壓--滑塊回程--頂出缸退回--中心缸退回--停機(在滑塊壓制過程中,中心缸和頂出缸隨滑塊下壓而代壓溢流)工作頻繁,生產率高。

    根據上述要求,考慮液壓系統可增設一冷卻泵和按兩種傳動設計,即主缸和頂缸流量大,密封性能要求高,可設計為二通插裝閥邏輯控制,中心缸流量小和壓力偏低,可考慮用板式閥控制,然后用行程開關通過PLC控制有效地將動作聯系在一些達到一個周期內半自動工作程序。按上述方案,建立各動作回路。

    1)電機啟動回路

    按啟動按鈕,電機D1、D2、D3啟動,柱塞式變量泵1泵出的油液經CZ 7回油箱卸荷;柱塞式變量泵2泵出的油經34DH2中位回油箱卸荷,齒輪泵3開始泵油經冷卻器回油箱作油液冷卻用。

    解析REXROTH二通插裝閥的工作原理

    結構

    二通插裝閥是一種常用于管道系統中的控制閥門,可以控制流體在管道中的流動,其結構主要包括閥體、閥芯、手動控制部分和執行機構等組成部分。其中,閥芯是實現流體控制的重要部件,其材質一般為銅或不銹鋼等耐腐蝕材料。

    工作原理

    二通插裝閥的工作原理是通過閥芯的升降來實現流體的控制。當手動控制部分操縱閥芯向下移動時,閥芯與閥座之間的密封就會被破壞,從而打開通路,流體得以經過該閥門流通;而當閥芯被拉起時,閥門將關閉,從而停止流體流動。由此可見,二通插裝閥的工作原理非常簡單,但可以實現穩定、可靠的流體控制。



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