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D661-4594C美國(guó)MOOG穆格伺服閥MOOG簡(jiǎn)介：MOOG穆格公司成立于五十多年前，zui初從事飛機(jī)與部件的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今，本公司的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級(jí)方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格，他是一位發(fā)明家、企業(yè)家，也是一位遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)者。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運(yùn)動(dòng)。1951年7月，比爾穆格、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機(jī)場(chǎng)的一角，成立了穆格制閥公司（MOOG Valve Company）。穆格MOOG公司是設(shè)計(jì)，制造和精密運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的高性能系統(tǒng)的控制和商用飛機(jī)，衛(wèi)星和航天器，運(yùn)載火箭，，工業(yè)機(jī)械，風(fēng)能，海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備。D661-4594C美國(guó)MOOG穆格伺服閥MOOG分類：MOOG閥，MOOG伺服閥、MOOG伺服電機(jī)、MOOG控制器、MOOG伺服驅(qū)動(dòng)器，MOOG電液伺服閥，MOOG柱塞泵涉及行業(yè)：美國(guó)穆格MOOG產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于世界各國(guó)的不同行業(yè)，包括鋼鐵、航空仿真及測(cè)試、汽車測(cè)試與仿真、能源領(lǐng)域、工業(yè)機(jī)械、數(shù)字化虛擬仿真牙醫(yī)培訓(xùn)系統(tǒng)等行業(yè)，成為深受用戶信賴的*品牌。公司發(fā)展歷程：20 世紀(jì) 70 年代，MOOG穆格公司進(jìn)入了成長(zhǎng)中的注塑與吹塑成形工藝控制技術(shù)市場(chǎng)。由于公司較多地參與了美國(guó)的太空計(jì)劃，因此贏得了航天飛機(jī)硬件供貨合同。航天飛機(jī)于1981年首飛，*應(yīng)用了本公司開創(chuàng)性的電傳控制技術(shù)。1988年，MOOG穆格公司飛機(jī)部門總裁 Robert T. Brady 被任命為*執(zhí)行官。1989 年的銷售額達(dá)到了2.82 億美元。本公司于上世紀(jì) 90 年代中期在印度建立了業(yè)務(wù)。我們的*大規(guī)模收購(gòu)是從 Allied Signal 公司購(gòu)買了后者位于加利福尼亞州托蘭斯的飛機(jī)業(yè)務(wù)。到 1999 年底，公司收入超過(guò)了6.30 億美元。2001年，MOOG公司獲得了一份五千萬(wàn)美元的航天飛機(jī)翻新合同，并且公司股票從美國(guó)證交所轉(zhuǎn)到了紐約證交所。我們是洛克希德公司生產(chǎn)的 F-35 型戰(zhàn)機(jī)的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)商及供應(yīng)商，并且是波音公司787“夢(mèng)想飛機(jī)“計(jì)劃主要飛行控制部件的提供商。2004年，公司收入突破9億美元大關(guān)，完成了又一次大規(guī)模并購(gòu)，收購(gòu)了Litton Poly-Scientific 公司，并將其命名為穆格部件集團(tuán)(MOOG Components Group)。公司財(cái)年銷售額*突破10億美元。公司優(yōu)勢(shì)供應(yīng)意大利ATOS阿托斯，意大利GEFRAN杰弗倫，德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)IFM易福門，德國(guó)BURKERT寶德，德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)BALLUFF巴魯夫,德國(guó)SICK施克,德國(guó)BERNSTEIN伯恩斯坦,德國(guó)BENDER本德?tīng)?德國(guó)DI-SORIC德森克,德國(guó)EUCHNER安世能,德國(guó)GSR，德國(guó)HENGSTLER亨士樂(lè)，德國(guó)Herion海隆，德國(guó)KRACHT克拉克，德國(guó)KUBLER庫(kù)伯勒，德國(guó)P+F倍加福，德國(guó)MURR穆?tīng)枺聡?guó)PILZ皮爾茲，德國(guó)SCHMERSAL施邁賽，德國(guó)VEGA，美國(guó)VALCOR,美國(guó)UE，美國(guó)SUN，美國(guó)ROSS，美國(guó)PARKER,美國(guó)MOOG，美國(guó)MAC,美國(guó)JOUCOMATIC捷高，美國(guó)CLIPPARD克力帕，美國(guó)ASCO，法國(guó)SCHNEIDER施耐德。歡迎垂問(wèn)！　　雖然巴西國(guó)家商品供應(yīng)總公司預(yù)測(cè)未來(lái)幾個(gè)月，巴西二季玉米產(chǎn)量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的5，710萬(wàn)噸，高于去年的5，530萬(wàn)噸，但氣象專家認(rèn)為這一數(shù)據(jù)并未考慮到干燥天氣的影響，產(chǎn)量可能低于這一數(shù)字。　　陳英麗介紹，目前生豬出欄價(jià)是每公斤19.6元，她前幾天曾賣過(guò)每公斤20元，這個(gè)價(jià)格是2008年以來(lái)生豬的zui高價(jià)格。　　自去年巴西玉米走俏市場(chǎng)，巴西國(guó)內(nèi)玉米供應(yīng)不斷吃緊，價(jià)格也水漲船高。所有人都期盼著6月巴西二季玉米收獲能緩解國(guó)內(nèi)玉米的供應(yīng)短缺狀況。不過(guò)天氣似乎并不肯幫忙。　　總體來(lái)看，巴西玉米雖然現(xiàn)階段出口勢(shì)頭正盛，但天氣從旁潑了一盆冷水，二季玉米產(chǎn)量堪憂，這也會(huì)間接影響未來(lái)的出口量。反倒是美國(guó)玉米趁天氣之勢(shì)，積極播種，且種植面積可能大增，這也使得玉米供應(yīng)仍將保持充足。　　現(xiàn)貨農(nóng)業(yè)部周二頒布的產(chǎn)量目標(biāo)報(bào)告顯示，現(xiàn)貨希望到2020年把大豆產(chǎn)量提高到1900萬(wàn)噸。2015年大豆產(chǎn)量為1200萬(wàn)噸。　　針對(duì)養(yǎng)殖業(yè)保險(xiǎn)存在的上述問(wèn)題,筆者建議:一是要完善養(yǎng)殖業(yè)保險(xiǎn)的法律體系。應(yīng)根據(jù)我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)背景和政策目標(biāo),制定和完善有針對(duì)性的農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)法,加快建立農(nóng)業(yè)巨災(zāi)保險(xiǎn)的步伐。要對(duì)養(yǎng)殖業(yè)保險(xiǎn)發(fā)展中的政府義務(wù)和權(quán)限、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)與責(zé)任、保障范圍、補(bǔ)貼力度、理賠依據(jù)和手段等方面進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)定,以完善的法律體系健全養(yǎng)殖業(yè)保險(xiǎn)制度,在健全的制度下發(fā)揮市場(chǎng)化的優(yōu)勢(shì),才能使養(yǎng)殖業(yè)保險(xiǎn)得到健康發(fā)展。