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SEL-551保護繼電器的邏輯探討
最近更新時間：2018-6-20
提 供 商：上海譜閔工業自動化設備有限公司資料大小：150.1KB
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SEL551中重合閘及重合閘后加速邏輯，重瓦斯保護跳閘信號顯示的邏輯探討
1、重合閘邏輯
目前攀鋼設置的重合閘都是一次重合，因此在繼電器整定值790Il中輸入重合閘動作定值，79012、79013、79014中整定為0，表示重合閘只動作一次。
在SELLOGIC控制方程整定值中，設置79RI=TRIP，其中79RI指重合閘啟動條件，本句邏輯是指保護跳閘后啟動重合閘。設置79RIS=52A，其中79RIS指重合閘啟動監視，52A指斷路器狀態輸入，當79RIS=邏輯1時開始監視79RI，當79RIS＝邏輯0時重合閘閉鎖；本句邏輯的意思是當斷路器在合位時，重合閘功能開放。設置OUT2=CLOSE，即是合閘及重合閘功能由OUT2出口執行。
2、重合閘后加速
架空線路在運行過程中可能會出現這種情況，重合閘或手動合閘合于故障上，按照電力規程規定這種情況下后加速應該立即動作，迅速切除斷路器，以免擴大事故范圍，造成設備損壞。在SEL551中，固有邏輯里不包含合于故障的邏輯，經研究，在架空線路SEL551保護裝置中做了以下邏輯，經調試保護動作情況正確。
架空線保護設置為速斷零秒跳閘、過流0.3秒跳閘，重合閘0.7秒動作，若斷路器合于故障，則將過流保護進行加速就可以了。合于故障邏輯中的重點就是捕捉到斷路器輔助接點在合閘過程中由分到合的變位過程，然后跟過流保護啟動做“與”邏輯，直接出口跳閘。