美國(guó)*81770-4林肯LINCOLD工作原理及簡(jiǎn)介

 81770-4注油器是林肯LINCOLD的一款工作能效很高的產(chǎn)品。它主要是由噴管、混合室及 擴(kuò)壓管組成。混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供 軸承潤(rùn)滑用油。我司長(zhǎng)期銷售林肯旗下*注油器，美國(guó)*，貨期短，價(jià)格合理。近期，我司針對(duì)系列產(chǎn)品進(jìn)行折扣優(yōu)惠，歡迎隨時(shí)咨詢。

美國(guó)*81770-4林肯LINCOLD工作原理及簡(jiǎn)介 ，其工作原理一般是由產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)決定的，81770-4型號(hào)產(chǎn)品一般是由安裝在油箱上表面的若干個(gè)注油泵、油箱及傳動(dòng)部份組成。

1．油箱

油箱是貯存潤(rùn)滑油、安裝注油泵、支承凸輪軸的部件。每臺(tái)注油器通常有一至二個(gè)油箱（單聯(lián)為一個(gè)，雙聯(lián)為二個(gè)），注油泵排列固定于油箱頂部平面上，每支注油泵的工作由箱內(nèi)凸輪軸上的凸輪帶動(dòng)。凸輪軸按產(chǎn)品規(guī)格不同（即潤(rùn)滑點(diǎn)不同）由不同數(shù)目的凸輪組成，凸輪軸由傳動(dòng)部份帶動(dòng)工作。

2．傳動(dòng)部份

注油器傳動(dòng)部份有兩大類：I 、由主機(jī)帶動(dòng)；II 、單獨(dú)傳動(dòng)。
I 、由主機(jī)帶動(dòng)的注油器，有三種標(biāo)準(zhǔn)型式：
(1)ZL型： 聯(lián)軸器型，由主機(jī)通過超越離合聯(lián)軸器傳動(dòng)工作
(2)ZB型： 擺桿型，由主機(jī)帶動(dòng)擺桿傳動(dòng)工作
(3)ZJ型： 鍵聯(lián)接型，凸輪軸頭部帶有平鍵，由主機(jī)直接傳動(dòng)工作。

II、單獨(dú)傳動(dòng)的注油器有ZD型：
由電動(dòng)機(jī)通過下方減速器（蝸桿、蝸輪減速和小、大齒輪減速）的二級(jí)傳動(dòng)帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。若雙聯(lián)注油器，則兩油箱凸輪軸之間有聯(lián)軸節(jié)，帶動(dòng)兩凸輪軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使兩油箱上方的注油泵每?jī)赏竭\(yùn)行，而油箱側(cè)面的搖手只備在需要手動(dòng)時(shí)使用。

3．注油泵

注油泵是注油器的主要部件。每支注油泵用螺釘固定在箱體上，由凸輪軸的旋轉(zhuǎn)推動(dòng)杠桿繞支承銷作擺動(dòng)。當(dāng)凸輪的偏心距逐漸減小時(shí)，在彈簧的作用下柱塞向下移動(dòng)，使泵體的柱塞套內(nèi)形成真空。由于大氣壓的作用將潤(rùn)滑油由吸油管吸入，吸入的潤(rùn)滑油經(jīng)過泵體內(nèi)進(jìn)油管道進(jìn)入滴油管中，此時(shí)視油罩內(nèi)亦處于真空狀態(tài)，藉此真空將油從滴油管中吸出，吸出的油又由視油罩內(nèi)的小孔重新進(jìn)入泵體，這樣視油罩內(nèi)形成為一密閉的通路。當(dāng)偏心距逐漸增大時(shí)，柱塞向上移動(dòng)將潤(rùn)滑油經(jīng)注油閥排出送至各潤(rùn)滑點(diǎn)。可根據(jù)用戶潤(rùn)滑點(diǎn)的數(shù)目，在箱體上排布所需數(shù)目的注油泵。
根據(jù)柱塞直徑和柱塞行程的不同有：中壓(16MPa)、高壓(32MPa)、超高壓(40、63、100MPa)三大類注油泵。注油泵與相應(yīng)的油箱及傳動(dòng)部份可組合成中壓、高壓、超高壓三大類注油器。

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