力士樂柱塞泵的工作原理，軸向柱塞泵由配流盤、缸體(轉子)、柱塞和斜盤等主要零件組成。在配流盤上開有兩個弧形溝槽，分別與泵的吸、壓油口連通，形成吸油腔和壓油腔。斜盤、配流盤均與泵體相固定，柱塞在彈簧的作用下以球形端頭與斜盤接觸。兩個弧形溝槽彼此隔開，保持一定的密封性。斜盤相對于缸體的夾角為γ。原動機通過傳動軸帶動缸體旋轉，柱塞就在柱塞孔內作軸向往復滑動。處于π～2π范圍內的柱塞向外伸出，使其底部的密封容積增大，將油吸入；處于0～π范圍內的柱塞向缸體內壓入，使其底部的密封容積減小，把油壓往系統中。
REXROTH柱塞泵當轉子旋轉時，柱塞在離心力作用下，它的頭部與定子內表面緊緊接觸，由于轉子與定子之間有一個偏心量е，所以柱塞在隨轉子轉動的同時，又在柱塞孔內作徑向往復滑動。當轉子按圖中箭頭所示方向旋轉時，上半周的柱塞皆往外滑動，柱塞孔內的密封容積增大，于是通過軸向孔吸油；下半周的柱塞皆往里滑動，柱塞孔內的密封容積減少，于是通過軸向孔壓油。
柱塞泵是依靠柱塞與缸體內孔面來形成密封工作容積的。由于柱塞與缸體內孔均為圓柱表面，因此加工方便，配合精度高，密封性能好。故柱塞泵常做成高壓泵。柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往復運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低于進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。
德國REXROTH柱塞泵，力士樂柱塞泵，德國rexroth柱塞泵由傳動軸1帶動缸體4旋轉，斜盤2和配油盤5是固定不動的。柱塞3均布于缸體4內， 柱塞的頭部靠機械裝置或在低壓油作用下緊壓在斜盤上。斜盤法線和缸體軸線的夾角為γ。當傳動軸按圖示方向旋轉時，柱塞一方面隨缸體轉動，另一方面，在缸體內作往復運動。顯然，柱塞相對缸體左移時工作容腔是壓油狀態，油液經配油盤的吸油口a吸入；柱塞相對缸體右移時工作容腔是壓油狀態，油液從配油盤的壓油口b壓出。缸體每轉一周，每個柱塞完成吸、壓油一次。 如果可以改變斜角γ的大小和方向，就能改變泵的排量和吸、壓油的方向，此時即為雙向變量軸向柱塞泵。柱塞泵根據傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。斜盤式是斜盤相對回轉的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動。傳動軸軸線和缸體軸線是*的。這種結構較簡單，轉速較高，但工作條件要求高，柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環節。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是*的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調節依靠擺動柱塞缸體的角度來實現，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。柱塞泵。但它又不同于往復式柱塞泵，因為它的柱塞不僅在泵缸內做往復運動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉運動。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開，保證一定的密封性，它們分別與泵的進油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。
徑向柱塞泵 特征：各柱塞排列在傳動軸半徑方向，即柱塞中心線垂直于傳動軸中心線 1. 徑向柱塞泵的工作原理 結構：定子、轉子、柱塞、配油軸等 ↓ ↓ 偏心 固定 工作原理：V密形成——同上 上半周，吸油 V密變化——轉子順轉< 下半周，壓油 排量 V = πd22ez/4 2） 流量 qt = Vn =πd22ezn/4 q = Vnηpv =πd22eznηpv/4 變量原理：徑向柱塞泵的排量和流量 改變偏心距的大小和方向， 即可以改變輸出油液的大小和方向。 閥配流徑向柱塞泵的工作原理 徑向柱塞泵的特點： 流量大，壓力高，便于作成多排柱塞的形式，工作可靠但徑向尺寸大， 自吸能力差， 配流軸徑向力不平衡，易磨損，間隙不能補償， 故限制了轉速和壓力的提高。
變量泵a4vso型
開式回路
規格40…1000
系列1，2和3
公稱壓力350bar
峰值壓力400bar
技術參數
(適用于使用礦物油工作的情況)
工作壓力范圍一進油側
油口s(吸油口)的壓力
pabs.min---------------------------0.8bar
pabs.max--------------------------30bar
工作壓力范圍一出油側
油口b的壓力
額定壓力pn---------------------------------------350bar
峰值壓力pmax------------------------------------400bar
壓力數據按din 24312
控制裝置的單獨描述請參見rc數據表
rc 92055，rc 92060，rc 92064，
rc 92072，rc 92076，rc 92080
A4VS040DFR/lOX-PPB13NOO
A4VS040DR/10X-PPB13NOO
-敘盤結構軸向柱塞變量泵a4vso用于開式回路的靜液壓傳動
A4VS040DRG/10X-PPB13NOO
A4VS040LR2/10R-PPB13NOO
A4VS040LR2G/10R-PPB13NOO
A4VSO40DR/10R-PPB13N00
A4VS071DFR/10X-PPB13NOO
A4VS071DR/10X-PPB13NOO
-流量與輸入轉速和排量成比例，通過調節斜盤，流量可無級調節
A4VS071DRG/10X-PPB13NOO
A4VS071LR2/10R-PPB13NOO
A4VS071LR2D/10R-PPB13NOO
A4VSO40DR/10R-PPB13N00
A4VS0125DFR/22R-PPB13NOO
A4VS0125DR/22R-PPB13NOO
-開糟控制的斜盤設計
-排量無級可調
A4VS0125DR/22R-VPB13NOO
A4VS0125LR2/22R-PPB13NOO
A4VS0125LR2G/22R-PPB13NOO
A4VS0125LR2N/22R-PPB13NOO
A4VSO40DR/10R-PPB13N00
A4VS0180DFR/22R-PPB13NOO
-的吸油性能
-允許額定工作壓力350bar
-噪音級低
-使用壽命長
A4VS0180DR/22R-PPB13NOO
A4VS0180DRG/22R-PPB13NOO
A4VS0180LR2/22R-PPB13NOO
A4VS0180LR2G/22R-PPB13NOO
-驅動軸可吸收軸向和徑向負載
-功率/重量比高
-標準結構
-控制時間短
A4VS0180LR2N/22R-PPB13NOO
A4VSO40DR/10R-PPB13N00
A4VS0250DFR/30R-PPB13NOO
A4VS0250DR/30R-PPB13NOO
A4VS0250DRG/30R-PPB13NOO
A4VS0250LR2/30R-PPB13NOO
A4VS0250LR2G/30R-PPB13NOO
A4VS0250LR2N/30R-PPB13NOO
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