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90次CKD氣缸行程應根據使用場合和機構來選擇。但有的用戶是根據實際設計計算值選擇的,這樣的選擇是不合理的。一般不選擇滿行程，防止活塞和蓋蓋碰撞，應安裝實際所需增加行程的余量。由于制造公差或安裝誤差,氣缸行程到達終點時,重物或工件沒有受到氣缸輸出力的作用。當然,選用標準行程(比實際行程長)就可避免這種現象的發生。
日本CKD氣缸技術性能：
*，相比電動執行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節安裝在氣缸兩側的單向節流閥就可簡單地實現穩定的速度控制，也成為氣缸驅動系統大的特征和優勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業現場使用電動執行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果。
CKD CVSE2-40A-10-02HS-3
CKD CVSE3-20A-35-02HSB-3（DC24V）
CKD MW4GB2-C6-8U-T10W-5-3
CKD A100-8-W
CKD PPX-R10P-6M
CKD PPX-R10P-6M-J
CKD R1000-6-W-T8-G41P新，R1000-6-W-T8-G45P
CKD R2000-8-W-LT8-B3WG40P新R2000-8-W-LT8-B3WG45P
CKD R2100-10W-T8-B3WG40P
CKD R2100-8-W-T8-G41P
CKD R4100-15-W-T8-G41P
CKD EXA-C12-02HSB-3
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