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102次德國VSE齒輪流量計是一種較新的容積式流量計。齒輪流量計流量信號的顯示，有就地顯示和遠傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉動通過一系列的減速及調整轉速比機構之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經過機械式計數器進行總量的顯示·
德國VSE齒輪流量計塑料技術
單組分和多組分熔融塑料混合、模制和配量系統消耗測量，例如：
用于變壓器、線圈、繼電器、冷凝器、電樞、啟動器、車用電子元件的環氧樹脂膠粘劑和灌封化合物（樹脂和硬化劑）單組分和混合比例的測量、控制和調節硅灌封化合物
用于方向盤、密封圈、鞋、鞋底、沖浪板、家具、計算機外殼、隔離裝置等熱熔膠的聚氨酯泡沫（多元醇與異氰酸酯）
VS1GPO12V-32N11/X
VS01GP012V-12A11_10L+FGZ-1744
GPO12V 32N11/4 -10...28VDC
VS4/16 GP054V32W15/6
EF0.1 AR0 14V-PNP/1
VS0.1 0.01-10 G3/8 DC24V
0.4EPO12V12A11/1
VS1GPO12V12A11/1-24V
VS 0.02 GPO 12V-10-28V DC
VSE流量傳感器由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉，在力矩平衡后轉速穩定，在一定的條件下，轉速與流速成正比，由于葉片有導磁性，德國VSE流量傳感器處于信號檢測器（由*磁鋼和線圈組成）的磁場中，旋轉的葉片切割磁力線，周期性的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應出電脈沖信號，此信號經過放大器的放大整形，形成有一定幅度的連續的矩形脈沖波，可遠傳至顯示儀表，顯示出流體的瞬時流量和累計量。
德國VSE齒輪流量計特點
1、流量測量與流體的流動狀態無關，這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質的壓頭推動橢圓齒輪旋轉而進行計量的。
2、粘度愈大的介質，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。
3、齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。
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