PARKER派克F11系列齒輪泵工作特征資料

PARKER齒輪泵材質為304齒輪油泵,型號為KCB型.該泵內部結構和普通型齒輪油泵相似,出口有絲扣連接和法蘭外國投資兩種形式.密封采用聚四氟乙烯機械密封或填料密封兩種形式.304不銹鋼齒輪油泵是一種具有耐酸、耐磨功能且衛生條件高的齒輪油泵.

PARKER派克PX系列齒輪泵性能優良、效率高、高壓下工作噪聲低。該系列產品有4種規格P3X, P5X, P11X, P17X, 排量范圍從0.8-52ml/rev。提供各種標準選項，來滿足范圍內的應用要求。

其優點有：1、高達4000psi/276bar連續工作材料強度高 軸頸直徑大 軸承負載小 用于高壓下工作。

2、噪聲低：13齒齒輪輪廓，優化了的流量計量，減小壓力脈動，運行平穩安靜。

3、效率高：壓力平衡軸承單元確保在所有工況條件下達到率

4、應用靈活：認可的安裝和連接形式、能夠安裝集成閥、公用進油口的多聯泵配置，提供*的應用多功能性。

PV140L1K1T1NFFP,
PV140L1K1T1NFWS,
PV140L1L1T1NWCC,
PV140L9G1T1NFFPK0083,
PV140R1D1T1NFFC,
PV140R1F1T1NFHS,
PV140R1F1T1NYCC,
PV140R1F3T1NFFC,
PV140R1F3T1NFRP,
PV140R1G1T1VFFC,
PV140R1K1A1NSCC,
PV140R1K1B1NFWS,
PV140R1K1B1NUPG,
PV140R1K1T1NFDS,
PV140R1K1T1NFFC,
PV140R1K1T1NFFD,

PARKER齒輪泵維修方法

1.齒輪泵軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。

2.齒輪泵泵體磨損后的維修泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到相應的技術要求。

3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。

PARKER派克齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。

PARKER派克F11系列齒輪泵工作特征資料