JIHOSTROJ齒輪泵工作原理資料分析

Jihostroj系列液壓齒輪馬達PM2的系列創新的版本和他們的設計從P23的系列齒輪泵產生。鋁合金制成自己的身體，法蘭蓋，齒輪鋼。他們都配備了水力平衡軸向間隙。Jihostroj液壓馬達在他們的整個速度和溫度范圍內有顯著更好的噪聲和效率參數與原設計的比較。他們正在單向順時針或逆時針電機設計制造的，他們可以是一個可逆的版本中，電機的幾何量范圍too.TheVG=0.8至7.9立方厘米/轉，工作速度范圍是從600至5000分鐘1，大工作壓力是300bar.The液壓馬達被廣泛的驅動器制造，連接法蘭和流體的輸入和輸出。他們符合了ISO，SAE和其他的標準。他們與PM2的系列*兼容。

JIHOSTROJ齒輪泵產品特點
在將泵連接到液壓回路之前，拆下所有部分的進口和出口孔的安全塞。檢查連接液壓管路的螺紋是否損壞。組裝過程中，請避免雜質進入泵內。法蘭面上的密封件必須能夠防止機油通過泵的緊固螺釘從驅動機構區域泄漏。連接后，讓泵以低速度無壓力運行至少2分鐘，并監控其運行是否平穩，沒有過度加熱。當熱油進入冷泵時，在整個機組*預熱之前，不要加載熱油。拆卸最終產品時，通過覆蓋保護內部區域立即打開連接孔。安全閥必須安裝在泵液壓回路中。德國Jihostroj系列液壓齒輪馬達PM2的系列創新的版本和他們的設計從P23的系列齒輪泵產生。鋁合金制成自己的身體，法蘭蓋，齒輪鋼。他們都配備了水力平衡軸向間隙。Jihostroj液壓馬達在他們的整個速度和溫度范圍內有顯著更好的噪聲和效率參數與原設計的比較。他們正在單向順時針或逆時針電機設計制造的，他們可以是一個可逆的版本中，電機的幾何量范圍too.TheVG=0.8至7.9立方厘米/轉，工作速度范圍是從600至5000分鐘1，大工作壓力是300bar.The液壓馬達被廣泛的驅動器制造，連接法蘭和流體的輸入和輸出。他們符合了ISO，SAE和其他的標準。他們與PM2的系列*兼容。

JIHOSTROJ齒輪泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來愈模糊了。

捷克Jihostroj齒輪泵的工作原理

齒輪泵的工作原理是依靠兩個齒輪的相互嚙合來輸送液體。具體過程如下：

齒輪泵中裝有一對回轉齒輪，一個主動齒輪和一個被動齒輪，它們位于泵殼內。主動齒輪與發動機或驅動器相連，帶動被動齒輪旋轉。這兩個齒輪的相互嚙合作用將泵內的整個工作腔分為兩個獨立的部分：吸入腔和排出腔。

當齒輪從嚙合到脫開時，在吸入側就形成局部真空，使液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷，然后被帶到排出側。當齒輪再次進入嚙合時，液體被擠出，形成高壓液體，最后通過泵的排出口排出泵外。

齒輪泵的內部是密封的，因此可以利用泵體內不同容積的變化來形成不同的壓力，從而將液體泵出。以外嚙合雙齒輪為例，當油料從入口輸送進來后，在入口端的位置，齒輪間的嚙合逐漸分離，形成額外的容積。隨著容積變大，該處的壓力變小，形成低壓，于是就會產生吸力，將油料源源不斷地吸進來。然后這部分油料順著齒輪轉動到出口端，在齒輪相互嚙合的過程中，容積被壓縮變小，形成高壓，從而推著油料離開泵體。

JIHOSTROJ齒輪泵工作原理資料分析

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