齒輪經(jīng)過表面硬化和精密磨削，確保高精度和耐用性。KRACHT齒輪泵憑借其高精度、低噪音、耐高溫和高粘度介質(zhì)的特性，廣泛應(yīng)用于化工、冶金、造船、水處理等多個(gè)行業(yè)。其模塊化設(shè)計(jì)和高效節(jié)能特性使其成為工業(yè)流體控制的可靠選擇

KRACHT齒輪泵的低噪音技術(shù)主要通過以下幾種設(shè)計(jì)和制造工藝實(shí)現(xiàn)：

1. 優(yōu)化齒輪設(shè)計(jì)

KRACHT齒輪泵采用特殊的齒輪幾何形狀和材料，減少齒輪嚙合時(shí)的沖擊和振動(dòng)。例如，其齒輪采用斜齒設(shè)計(jì)，結(jié)合特殊的齒形，能夠有效降低噪音水平和壓力脈動(dòng)。

2. 減震材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

泵體和關(guān)鍵部件中使用減震材料，吸收振動(dòng)能量，減少噪音傳播。此外，優(yōu)化泵體結(jié)構(gòu)，減少共振現(xiàn)象，進(jìn)一步降低噪音。

3. 特殊設(shè)計(jì)的卸荷槽

在泵的困油區(qū)加開適當(dāng)?shù)男逗捎筒郏行p少因困油現(xiàn)象導(dǎo)致的壓力跳動(dòng)和排量波動(dòng)，從而降低噪音。

4. 高質(zhì)量材料與制造工藝

齒輪采用高強(qiáng)度、表面硬化的鋼材料，并經(jīng)過精細(xì)打磨，確保運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低。此外，滑動(dòng)軸承采用高強(qiáng)度材料，進(jìn)一步提升泵的穩(wěn)定性和低噪音性能。

5. 模塊化設(shè)計(jì)與靈活性

KRACHT齒輪泵采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)需求進(jìn)行組合和升級(jí)，同時(shí)保持低噪音運(yùn)行。

6. 低噪音型號(hào)

KRACHT的低噪音型號(hào)（如型號(hào)代碼末尾編號(hào)為197的泵）專門設(shè)計(jì)用于輸送含空氣的介質(zhì)，避免因空氣含量導(dǎo)致的噪音升高。

7. 潤滑與密封優(yōu)化

確保齒輪和軸承得到充分潤滑，減少摩擦和磨損，從而降低噪音。此外，優(yōu)化密封設(shè)計(jì)，減少泄漏和振動(dòng)。

KRACHT齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

KRACHT齒輪泵低噪音技術(shù)設(shè)計(jì)原理

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KRACHT齒輪泵低噪音技術(shù)設(shè)計(jì)原理