美國SUN原裝減壓閥PBFF8-WN

技術特性：
此類閥為帶集成先導級控制插孔的常開調節元件。先導級控制插孔可接受任何T-8A插孔的壓力控制插裝閥。減壓閥將進口（口2）高壓主油路壓力調節減至口1所需的減壓壓力。先導級控制閥的設定決定了減壓口（口1）與外泄口（口3）之間的壓力降。

此類閥主級阻尼孔是直接鉆在活塞上而不是嵌入進去。這使閥能夠工作在高強度需求的應用中。
配置EPDM密封圈的插裝閥可用在磷酸酯液壓油系統。暴露在石油基液壓油或潤滑油脂中會損壞密封圈。
所有3口減壓閥和減壓/溢流閥在尺寸上可互換（如：給定的外形結構尺寸閥擁有相同的流道，相同的插孔）。考慮安裝配置時，減壓/溢流閥的回油路（口3）具有公稱流量能力。
從減壓壓力口（口1）到進口（口2）的反向液流可能導致主閥芯關閉。如果油路中需要反向自由流，可以考慮在油路中加入單向閥。
先導式操作閥在減壓與溢流模式間過渡時具有極低的死區。
先導式操作閥具有非常平坦的壓力/流量特性，良好的穩定性和極低的滯回。
口3處的壓力直接以1:1的比例增加到閥的設定值上，且壓力不能超出5000 psi（350 bar）。
zui大進口壓力由偏置彈簧決定。D范圍彈簧由2000 psi (140 bar)zui大壓力降測試，W范圍彈簧由5000 psi (350 bar)zui大進口壓力測試。
注意：帶-8控制選項，應首先用正確的扭矩安裝主級閥。然后用合適的扭矩將T-8A先導級控制閥安裝進主級閥中。
-8控制類型允許通過T-8A插孔將先導級控制閥直接旋進溢流閥的頂部。這些先導級控制閥需單獨采購并包括電比例，電磁，氣控先導，液控先導操作。請參照先導級控制閥。
利用Sun浮動結構減少由于過量安裝扭矩或插孔/插裝閥加工誤差帶來的內部零件粘結的可能性。

技術數據：
插孔    T-2A
系列    2
通流能力    80 L/min.
zui大操作壓力    350 bar
控制先導流量    0,16 - 0,25 L/min.
先導控制孔型    T-8A
先導控制閥安裝扭矩    27 - 33 Nm
先導控制閥安裝尺寸    22,2 mm
閥頭部安裝六角尺寸    28,6 mm
閥安裝扭矩    61 - 68 Nm

技術特性：
此類閥為帶集成先導級控制插孔的常開調節元件。先導級控制插孔可接受任何T-8A插孔的壓力控制插裝閥。減壓閥將進口（口2）高壓主油路壓力調節減至口1所需的減壓壓力。先導級控制閥的設定決定了減壓口（口1）與外泄口（口3）之間的壓力降。

此類閥主級阻尼孔是直接鉆在活塞上而不是嵌入進去。這使閥能夠工作在高強度需求的應用中。
配置EPDM密封圈的插裝閥可用在磷酸酯液壓油系統。暴露在石油基液壓油或潤滑油脂中會損壞密封圈。
所有3口減壓閥和減壓/溢流閥在尺寸上可互換（如：給定的外形結構尺寸閥擁有相同的流道，相同的插孔）。考慮安裝配置時，減壓/溢流閥的回油路（口3）具有公稱流量能力。
從減壓壓力口（口1）到進口（口2）的反向液流可能導致主閥芯關閉。如果油路中需要反向自由流，可以考慮在油路中加入單向閥。
先導式操作閥在減壓與溢流模式間過渡時具有極低的死區。
先導式操作閥具有非常平坦的壓力/流量特性，良好的穩定性和極低的滯回。
口3處的壓力直接以1:1的比例增加到閥的設定值上，且壓力不能超出5000 psi（350 bar）。
zui大進口壓力由偏置彈簧決定。D范圍彈簧由2000 psi (140 bar)zui大壓力降測試，W范圍彈簧由5000 psi (350 bar)zui大進口壓力測試。
注意：帶-8控制選項，應首先用正確的扭矩安裝主級閥。然后用合適的扭矩將T-8A先導級控制閥安裝進主級閥中。
-8控制類型允許通過T-8A插孔將先導級控制閥直接旋進溢流閥的頂部。這些先導級控制閥需單獨采購并包括電比例，電磁，氣控先導，液控先導操作。請參照先導級控制閥。
利用Sun浮動結構減少由于過量安裝扭矩或插孔/插裝閥加工誤差帶來的內部零件粘結的可能性。

技術數據：
插孔    T-2A
系列    2
通流能力    80 L/min.
zui大操作壓力    350 bar
控制先導流量    0,16 - 0,25 L/min.
先導控制孔型    T-8A
先導控制閥安裝扭矩    27 - 33 Nm
先導控制閥安裝尺寸    22,2 mm
閥頭部安裝六角尺寸    28,6 mm
閥安裝扭矩    61 - 68 Nm

上海維特銳歷經14年歐美日進口液壓/氣動/工業傳感產品銷售，成功在德國/美日/日本創立分公司，享受國外本土企業折扣，美國SUN所有產品均為一手貨源，*。