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| 應用領域 | 道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷,紡織/印染 |
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PARKER派克鑄鐵高壓齒輪泵包括610,620和640型號。
特色：
• 連續壓力275bar（4000 PSI）
• 多段和跨框設計
• 壓力平衡推力板設計用于高效率
• 互鎖體
• 減少系統噪聲
• 串聯和三泵的常用入口
應用：
• 物料搬運
• 草地護理
• 農業
• 建筑設備
多功能選項：單位有兩個和三個部分配置。
Parker的整體閥門程序是為了響應OEM客戶的要求而開發的，以降低成本。我們的應用工程師通過將通常用于機器功能的閥門集成到我們的液壓泵和馬達中來應對這一挑戰。這種集成減少了所需的購買組件數量，減少或消除了對軟管和配件（以及潛在的泄漏點）的需求，并降低了泵系統組裝人工成本。
可選閥門選項：
• 壓力釋放閥
• 優先流量分配器
• 載重傳感器優先閥門
工作特點
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
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