柴油電控發(fā)動機實訓臺|*汽車實訓裝備

【配置說明】

一、主臺架

1、 柴油電控發(fā)動機實訓臺|汽車發(fā)動機實訓裝置采用五十鈴柴油發(fā)動機總成帶所有傳感器和相關附件； 

2、原車的保險盒、冷卻系統(tǒng)(水箱、散熱電子扇 等)、進氣機構(空氣濾清器、進氣軟管、節(jié)氣門總成、進氣歧管等)，排氣機構(排氣歧管、排氣管等)，點火系統(tǒng)(火花塞、高壓線、分電器等)，所有的發(fā)動機傳感器和執(zhí)行器(節(jié)氣門位置傳感器、進氣壓力傳感器、怠速馬達、凸輪軸位置傳感器、爆震傳感器、氧傳感器、水溫傳感器、噴油器等)。

二、控制面板

1 、面板設有數(shù)顯儀表/原車儀表、發(fā)動機控制電腦ECU、點火開關、OBDII診斷座、保險絲、繼電器、檢測電壓表等，并且每一個零部件都標明名稱。

2、配故障設置功能。(手動設置和智能設置可選配)

3、數(shù)顯表可顯示(冷卻液溫度傳感器、發(fā)動機轉速、蓄電池電壓)，進氣支管真空表、燃油壓力表。

4、完整的彩色發(fā)動機電控系統(tǒng)元件結構圖和電路結構及工作原理圖；

5、各個電路插頭的結構圖及針腳標識圖和名稱。

柴油電控發(fā)動機實訓臺|*汽車實訓裝備

【功能說明】

1、真實可運行的柴油電控發(fā)動機實訓臺|汽車發(fā)動機實訓裝置，充分展示電噴柴油發(fā)動機的組成結構和工作過程；

2、實訓臺面板上有發(fā)動機執(zhí)行區(qū)信號檢測區(qū)。方便老師講授和組織實訓教學，學員可直觀對照發(fā)動機電路原理圖和發(fā)動機實物；認識、測試和分析控制系統(tǒng)的工作原理；

3、實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器的電阻、電壓、電流、頻率信號；

4、實訓臺面板上安狀數(shù)字式顯示器，可實時顯示發(fā)動機轉速、水溫等參數(shù)的變化；

5、實訓臺面板上安裝有診斷座?？蛇B接或通用型汽車解瑪器，對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、波形分板等發(fā)動機自診斷功能；

6、實訓臺配備有手動油門裝置，可方便對發(fā)動機加減速；

7、實訓臺配備有電源總開關、防護圍欄等安全保護裝置；

8、實訓臺底座部分采用鋼性結構焊接，表面采用高檔金屬漆噴涂，耐蝕性好，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活。

9、故障設置與考核功能：

A、通過集成電路故障設置器，可對所有系統(tǒng)電氣斷路故障進行設置。便于通過設置故障，由學員進行相關的測量、分析，進行故障的診斷和排除，達到良好的考核功能。

B、故障設置器采用雙層集成電路板結構，集成電路板采用雙面電路印刷制成，配以4個檔位的大電流繼電器，具有*的穩(wěn)定性及大電流過電能力，達到既設置小電流(電流值5A以下)的傳感器信號故障又能設置大電流(電流值可達15~20A)的執(zhí)行器故障效果。

C、開關的檔位分別為“斷路"、“正常"，易設置及排除。并具有質量穩(wěn)定、易于更換等特點，便于設備的維護和保修。

D、本實驗臺故障設置采用集成電路板。(設置16個典型故障)可根據(jù)客戶要求，設置zui多達可達30個單獨故障，真正達到“單個故障分別設置"、“多個故障任意組合設置"、“全部故障同時設置"的故障設置效果。便于學員對單個故障、多個組合故障進行相關的測量、分析從而理解故障的診斷和排除方法，達到故障的診斷和排除的良好教學及考核效果。

【工藝說明】

1、面板工藝和特點：測量面板采用15mm厚優(yōu)質高密度雙面板作底板，堅固耐用，不易變形。面板配高清晰彩色噴繪電路圖，四周由不銹鋼鑲邊經久耐用；

2、面板柜使用優(yōu)質冷軋鋼板折彎成型，無縫焊接。面板柜與移動臺架為可分離結構，便于拆裝，造型美觀大方。

3、移動臺架采用國標管材，無縫焊接。移動腳輪帶鎖定裝置，方便移動和固定教學。金屬表面采用高溫噴塑處理，漆面堅固美觀。

【參數(shù)規(guī)格】

臺架尺寸：1300mm*900mm*1900mm(長*寬*高)； 

工作電源：12V直流；  重量：350KG；

燃油標號：依發(fā)動型號；油箱容積：5L；

工作溫度：-40℃～50℃；  保養(yǎng)間隔時間：60天。

【實訓項目】

1、電噴發(fā)動機工作運行演示、教學、實驗；  

2、各個傳感器信號檢測、模擬實驗；

3、電控系統(tǒng)故障設置、排除、實驗、實訓、考核；

4、解碼器設備檢測項目：讀取故障碼，特殊系統(tǒng)修復；

5、示波器設備檢測項目：有源傳感器信號波形檢測，無源傳感器信號波形檢，點火波形檢測分析；

【附屬資料】產品使用說明書、保修卡。

斯太爾離合器總成解剖模型|*汽車實訓裝備