ATOS比例減壓閥RZGO-REB-P-NP-033/100/I
ATOS公司創建于1957年，總部位于意大利北部，公司擁有專業的電子液壓技術和豐富的經驗，提供的部件產品幾乎覆蓋整個液壓領域。其產品包含常規的最速控制（Bang-Bang）的開/關閥。公司還提供多數在爆炸性環境下使用的ATEX認證閥塊。其ATEX認證產品包含油泵、閥門和油缸。有的閥門和油缸用不銹鋼制成，可以在腐蝕性環境中使用。

  ATOS比例減壓閥RZGO-REB-P-NP-033/100/I用于壓力閉環控制的整體壓力換能器的閥芯式，先導式，數字比例減壓閥。R與板外驅動器耦合。REB基本執行，帶有板載數字驅動程序，模擬參考信號和USB端口，用于軟件功能參數設置。RES全執行，帶有車載數字驅動程序，還包括用于功能參數設置，參考信號和實時診斷的現場總線接口。

ATOS比例減壓閥RZGO-REB的構造：

① 閥體     ② 提升閥     ③ 比例電磁閥     ④ 車載壓力傳感器

⑤ 車載數字驅動器       ⑥ USB連接器     ⑦ 現場總線連接器

⑧ 主連接器         ⑨ 空氣混合螺桿

工作方式：

 導閥的開啟都是利用頂部的調節螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調節通道），經過導閥進入導閥環形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應通道）反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調節彈簧的壓力，導閥被關小或關閉。從而，關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關小或關閉，這時B腔內的壓力開始下降，這樣周而復始達到調壓的目的。

ATOS比例減壓閥RZGO-REB智能調諧：

智能調節允許調整閥門動態響應，以匹配不同的液壓條件和性能要求。

該閥門提供了3個出廠設置，用于壓力控制：

· 動態快速響應時間，實現最佳動態性能。壓力閥的默認出廠設置

· 適用于主要應用的平衡平均響應時間

· 平滑衰減響應時間，用于無過沖的慢速調節智能調諧設置可以通過軟件或現場總線從動態（默認）切換到平衡或平滑；如果需要，可以進一步定制性能，直接調整每個單個控制參數。

ATOS比例減壓閥RZGO-REB-P-NP-033/100/I維特銳公司有20年歐美工業品銷售經驗，公司與上千家品牌廠商有著緊密的合作關系，為我們的客戶提供優惠的價格以及靠譜的貨期，讓您無后顧之憂。20年老公司值得信賴。