KRACHT齒輪油泵KF5RF32/74適用膠水的泵送
我們KRACHT是一家中等規模的家族企業，是一家全球性的公司，在德國韋爾多爾的總部工作，擁有250名員工，另有80名員工在匈牙利布達佩斯。作為輸送泵、液壓馬達、高壓齒輪泵、閥門、泵機組、齒輪式流量計和電子設備的制造商，我們非常重視質量并滿足所有客戶的要求。

KRACHT齒輪油泵KF5RF32/74適用膠水的泵送，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。

工作原理：

當齒輪泵主動齒輪轉動，吸油腔齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪轉動，吸入齒間的油液被帶到另一側，進入壓油腔。這是齒輪進入嚙合，使密封性逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪有電機帶動不斷轉動時，齒輪脫開嚙合一側，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油，輪齒進入嚙合的一側，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個不斷循環的過程

產品特點：

KF齒輪泵用于泵送各種流體。

KF齒輪泵因其可以根據模塊配置按需裝配而著稱，而且以后可以升級。

泵同時適用于潤滑性能較弱的介質。

標準泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的。

齒輪單元由高強度表層硬化鋼制造，并通過特殊復合滑動軸承襯加固和安裝。

標準的傳動軸采用旋轉軸唇型密封。

各種規格的泵都采用斜齒嚙合。這一特點再加上特殊的齒輪構造，能夠大大降低噪音和壓力波動。

KRACHT齒輪泵運行提示：

介質應保證一定的低潤滑性，不含有固體且具有化學兼容性。

避免干運行。

只能以規定的旋轉方向運行泵，否則會損壞軸封。

為避免出現不允許的過壓，在系統內或泵上設計有安全閥。

泵上安裝的限壓閥只能用于短時運行。

為了能夠較長時間地輸送介質，必須在儲罐中使用一個帶有回流管的專用限壓閥。

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