路面振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)專業(yè)制造ZY-4在路面的壓實(shí)施工中,大多已采用振動(dòng)壓路機(jī),因此在級(jí)配設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)室已越來(lái)越多地采用振動(dòng)壓實(shí)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)及制備試件。它與其它方法比較,具有模擬實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工狀況,不破壞級(jí)配、壓實(shí)的密實(shí)度高等優(yōu)點(diǎn),是優(yōu)選的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)方法,同時(shí)符合JTJ052—2000的要求。為滿足實(shí)驗(yàn)室需求,我所與交通部公路所共同研制了振動(dòng)壓實(shí)機(jī),此產(chǎn)品與美國(guó)進(jìn)口振動(dòng)壓實(shí)儀技術(shù)指標(biāo)相同。
操作使用
變頻器的使用
當(dāng)接通電控箱面板上的電源開(kāi)關(guān)時(shí),變頻器即已上電,數(shù)碼窗及液晶屏上均有顯示。變頻器面板如圖1所示。開(kāi)機(jī)時(shí)變頻器上所顯示的變頻為原先設(shè)定的頻率,如不需改變,則按一下“RUN”鍵。原先設(shè)定頻率即被確認(rèn)。如需改變?cè)O(shè)定頻率,則先按下“△”鍵,液晶屏上即顯示出“頻率設(shè)定HZ”字樣,再用“< <”(移位)鍵配合“△”(增加)鍵和“▽”(減少)鍵即可重新設(shè)定所需的頻率。(本機(jī)出廠前已調(diào)試好)重新設(shè)定頻率后整個(gè)數(shù)碼顯示為閃爍顯示,當(dāng)按下震動(dòng)啟動(dòng)按鈕時(shí)變頻器輸出即被啟動(dòng),數(shù)碼顯示停止閃爍。所顯示數(shù)字即為壓實(shí)震動(dòng)頻率。
注意:本設(shè)備使用時(shí)所需的頻率為28—30HZ,設(shè)定頻率過(guò)底時(shí)所產(chǎn)生的激振力達(dá)不到要求。設(shè)定頻率過(guò)高時(shí),所產(chǎn)生的激振力將大幅度增加,造成設(shè)備損壞。所以在啟動(dòng)制模時(shí)必須檢查變頻器的輸出頻率,輸出頻率在28—30HZ之間。
4.2電控箱的操作電控箱面板示意圖如圖1所示4.2.1電源電源開(kāi)關(guān)為小型斷路器,打“開(kāi)”位置時(shí),整個(gè)電控箱及變頻器開(kāi)始上電。當(dāng)出現(xiàn)過(guò)載現(xiàn)象時(shí),開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)跳開(kāi),切斷電源。
4.2.2靜壓
4.2.2.1加壓按鈕此按鈕為點(diǎn)動(dòng)式按鈕,按下時(shí)負(fù)載及壓頭整體下降到達(dá)預(yù)定位置時(shí)松開(kāi)按鈕,壓頭立即停止下降。
4.2.2.2卸載按鈕此按鈕為點(diǎn)動(dòng)式按鈕,按下是負(fù)載及壓頭整體被提升,到達(dá)預(yù)定位置時(shí)松開(kāi)按鈕,壓頭立即停止上升。用加壓和卸載按鈕相互配合可以使壓頭停留在行程范圍內(nèi)的任意位置。
4.2.2.3急停按鈕此按鈕一般情況下不用,只有在加壓、卸載按鈕失控的情況下、緊急停止壓頭運(yùn)動(dòng)時(shí)使用。注意:驅(qū)動(dòng)加壓卸載的升降電機(jī)為三相供電,由于出廠時(shí)電機(jī)接線相序和用戶三相電相序不一定*,因而出現(xiàn)電控箱加壓卸載按鈕的作用。正好和負(fù)載壓頭的運(yùn)動(dòng)方向相反。此時(shí)可在停電狀態(tài)下打開(kāi)升降電機(jī)的接線盒,把三根電源線中任意二根線在接線盒端子上的位置互換一下。即能使按鈕和動(dòng)作達(dá)到*。
4.3震動(dòng)在確認(rèn)變頻器的頻率在28—30HZ范圍內(nèi);壓頭和模具對(duì)準(zhǔn)的情況下,即可啟動(dòng)震動(dòng)按鈕,對(duì)樣品進(jìn)行壓實(shí)成型。當(dāng)震動(dòng)壓實(shí)到預(yù)定的行程時(shí)再按下停止按鈕,震動(dòng)壓實(shí)工作即告停止。
4.4振壓時(shí)間在震動(dòng)壓實(shí)啟動(dòng)的同時(shí),計(jì)時(shí)儀表就開(kāi)始計(jì)時(shí),震動(dòng)壓實(shí)工作停止時(shí),計(jì)時(shí)停止,并顯示出震動(dòng)壓實(shí)所用的時(shí)間。
制模
5.1備料及試件制作有關(guān)試件的材料準(zhǔn)備及試件制作,請(qǐng)參照“公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG50——2006)附錄A半剛性基層材料震動(dòng)法試件成型方法和抗凍性試驗(yàn)方法中:A.1.3試料準(zhǔn)備,A.1.4試件制作步驟和A.1.5注意事項(xiàng)及相關(guān)說(shuō)明。
5.2對(duì)模將裝好試料的模具放在設(shè)備底板上,調(diào)整位置使壓頭下降正好能進(jìn)入模內(nèi),在用螺釘把模具固定在底板上。
5.3制模在壓頭和模具對(duì)準(zhǔn)并固定好以后,按下加壓按鈕使絲杠上的托盤底于負(fù)載100mm左右,這時(shí)整個(gè)負(fù)載力通過(guò)壓頭已全部加在試模中試料上,準(zhǔn)備工作即告結(jié)束。在啟動(dòng)壓實(shí)震動(dòng)時(shí),從機(jī)架的右側(cè)標(biāo)尺上記下起始位置。再啟動(dòng)壓實(shí)震動(dòng)。當(dāng)達(dá)到預(yù)定的壓實(shí)位置時(shí)。按下停止按鈕,成型工作即告結(jié)束。注意:整個(gè)負(fù)載的升降范圍為150mm,在機(jī)架右側(cè)有一標(biāo)尺,負(fù)載及壓頭的升降只能在此范圍內(nèi)活動(dòng),切勿超過(guò)。否則會(huì)損壞絲杠。